2 meilleures actions de véhicules électriques à acheter à long terme

Ce n’est un secret pour personne que les véhicules électriques (VE) sont en plein essor et vont largement supplanter les moteurs à combustion interne. De nombreux grands constructeurs automobiles prévoyant d’éliminer complètement ces derniers, la demande augmentera tant que les consommateurs voudront posséder des voitures et des camions.

Pour les investisseurs, cela signifie une opportunité d’investir dans un secteur qui commence tout juste à se développer. Mais toutes les entreprises de VE ne réussiront pas. De plus, beaucoup ont des valorisations qui pourraient les empêcher de faire des investissements fructueux pour les années à venir. Au moins deux qui ont réussi à la fois à faire évoluer la production et à attirer une forte demande des clients sont non (NOK -1,77% ) et Tesla (TSLA -3.00% ). Pour les investisseurs à long terme qui cherchent à s’exposer à ce secteur, certaines données montrent qu’ils peuvent être le meilleur choix pour équilibrer le potentiel de risque et de rendement.

berline électrique Nio ET7 argent.

Nio a commencé les livraisons de sa nouvelle berline électrique de luxe ET7 en mars 2022. Source de l’image : Nio.

Les bons endroits au bon moment

Il y a une bonne raison pour laquelle le marché domestique de Nio, la Chine, est l’endroit où Tesla a construit sa première usine de fabrication en dehors des États-Unis, et Nio lui-même se développe maintenant sur un autre des plus grands marchés de véhicules électriques en Europe. Ce n’est pas un hasard si Tesla y a ouvert sa première Gigafactory, près de Berlin, en mars. La Chine et l’Europe devraient être les plus grands marchés de véhicules électriques dans les années à venir. L’Agence internationale de l’énergie (AIE) estime qu’en 2030, ces deux régions représenteront encore 65 % des ventes totales de VE dans le monde.

Graphique circulaire montrant l'estimation de l'AIE pour le pourcentage des ventes totales de VE en 2030.

Source des données : rapport Global EV Outlook 2021 de l’Agence internationale de l’énergie. Graphique par auteur.

Développer rapidement

Nio est entré sur le marché européen en 2021 avec l’établissement de son activité en Norvège. D’ici fin 2022, l’entreprise devrait également livrer en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suède et au Danemark. Elle s’est efforcée de doubler sa capacité de production pour pouvoir produire jusqu’à 300 000 véhicules par an dans son usine existante en Chine. Ce n’est qu’une partie de son plan quinquennal, qui comprend NeoPark, un parc industriel pour les véhicules électriques intelligents qui va encore plus que doubler sa capacité de production annuelle.

De son côté, Tesla a ouvert une Gigafactory en Allemagne qui approvisionnera l’Europe, permettant à l’usine de Shanghai de se concentrer davantage sur le marché chinois en pleine croissance. Tesla approvisionne actuellement les clients européens depuis son usine en Chine. Cette usine de fabrication accélérera encore plus rapidement la croissance de sa production, ainsi que sa quatrième au Texas, qui vient également de célébrer une grande ouverture. Tesla a montré au cours de son dernier trimestre qu’il peut surmonter avec succès les vents contraires des contraintes de la chaîne d’approvisionnement avec un autre trimestre de production solide.

Graphique de la production trimestrielle de Tesla EV du premier trimestre 2018 au premier trimestre 2022.

Les nouvelles usines de Tesla alimenteront une croissance de production encore plus rapide.

Bien que Nio soit loin des niveaux de production de Tesla, il n’y a aucune raison de croire qu’il ne sera pas en mesure de poursuivre sa montée en puissance de production et de remplir sa capacité avec une forte demande attendue en Chine et en Europe. Vous trouverez ci-dessous les dates de livraison des 12 derniers mois (TTM) depuis l’automne 2020.

Diagramme à barres des données de livraison pour les 12 derniers mois depuis l'automne 2020.

Source des données : Nio Financial Disclosures. Graphique par auteur.

Nio vante également sa technologie exclusive, y compris des stations d’échange de batterie uniques. Ce service d’abonnement permet aux clients d’acheter efficacement des véhicules électriques sans payer les batteries pour économiser sur les coûts initiaux. Les stations de changement de batterie installent des batteries complètement chargées en environ trois minutes, ce qui est encore plus rapide que de charger des batteries vides. Nio serait également en pourparlers pour autoriser cette technologie aux fabricants de véhicules électriques concurrents.

Tesla et Nio semblent tous deux prêts à continuer d’augmenter la production de leurs produits EV pour répondre à la demande croissante sur les marchés sur lesquels ils se concentrent. Pour les investisseurs à la recherche d’une exposition à long terme au secteur des véhicules électriques, ne cherchez pas plus loin que Nio et Tesla.

Cet article représente l’opinion de l’auteur, qui peut être en désaccord avec la position d’approbation “officielle” d’un service de conseil haut de gamme Motley Fool. Nous sommes colorés ! Remettre en question une thèse d’investissement – y compris l’une des nôtres – nous aide tous à réfléchir de manière critique à l’investissement et à prendre des décisions qui nous aident à être plus intelligents, plus heureux et plus riches.

oigari