Ce que nous voulons voir dans le jeu F1 2022

La saison de Formule 1 a enfin commencé en 2022, avec de nombreuses nouvelles histoires et des changements radicaux dans la réglementation visant à resserrer le champ avec des courses plus serrées. Sa recréation virtuelle par Codemasters sera certainement aussi excitante que son homologue réel, avec une annonce imminente lorsque les dernières années seront terminées.

Suite à l’acquisition de Codemasters par EA pour 2,1 milliards de dollars, le jeu F1 2021 comprenait une multitude de nouvelles fonctionnalités et améliorations, telles que le mode histoire Braking Point, une carrière à deux joueurs et trois nouvelles pistes post-lancement.

Mais l’industrie évolue rapidement, alors j’espère que nous pourrons voir encore plus d’ajouts dans la prochaine itération. Nous avons dressé une liste de choses que nous aimerions voir; y compris les fonctionnalités des titres précédents et les améliorations globales de la qualité de vie.

F1 2021, F1 Melbourne, Williams 1-1

Suite des titres précédents

Le tout premier mode histoire de la série F1, appelé Braking Point, a été introduit en F1 2021 et présentait un regard dramatique fictif sur ce que c’est que de conduire en F1. Si vous n’avez pas encore expérimenté ce mode, nous ne fournirons pas de spoilers, mais nous vous encourageons fortement à l’essayer.

En tant que recrue Aiden Jackson, vous avez eu l’opportunité de rejoindre quatre équipes de F1 après avoir connu le succès en F2. La première année ne se passe pas bien, cependant, car l’antagoniste Devon Butler remue le pot entre vous et votre coéquipier Casper Akkerman, provoquant des moments passionnés dans le paddock et sur la piste.

Devon a été brièvement montré au début du mode carrière de F1 2019, donnant un avant-goût de ce qui allait arriver alors que Braking Point s’est avéré être une fonctionnalité bienvenue.

Point de freinage du jeu Devon Butler F1 2021

Une autre fonctionnalité solo majeure introduite en 2020 est le mode Mon équipe. Vous avez la place de 11èmee Faites équipe sur la grille, prenez des décisions comme la livrée de la voiture, le moteur, le deuxième pilote et plus encore.

Au cours de la saison, l’ensemble du peloton a été secoué par des changements et des décisions de line-up déconcertants, votre voiture pouvant être en tête après la première année.

Quant au prochain titre, ce serait formidable de voir la suite de ces modes solo. Non seulement une suite à Braking Point, mais aussi l’opportunité d’adapter votre équipe aux nouvelles réglementations.

Commencer la saison 2022 avec la même équipe que vous avez construite et développée en 2021 serait formidable de continuer avec tout le monde sur un pied d’égalité et d’essayer désespérément de garder une longueur d’avance les uns sur les autres pendant que vous vous adaptez aux nouvelles réglementations.

Itinéraires mis à jour

La saison 2021 comprenait des modifications de certains itinéraires du calendrier. Plusieurs éléments de l’Albert Park en Australie ont été repensés pour améliorer les temps au tour de cinq secondes. y compris l’élargissement des angles et la suppression des chicanes.

Le site devait accueillir le Grand Prix d’Australie le 21 avrilSt novembre mais a malheureusement succombé à l’annulation et est revenu ce week-end pour la troisième manche du Championnat 2022 (10 avril 2022).

F1 2021, F1 Melbourne, Williams-1

L’Espagne et Abu Dhabi ont conservé leur place au calendrier, le Circuit de Catalunya ouvrant le virage 10 dans un long virage à gauche. Le circuit de Yas Marina a redessiné les virages 5, 6 et 7 en épingle à cheveux, et les virages 11 à 14 ont été convertis en un long virage à gauche.

Ces changements n’ont pas été inclus dans F1 2021. Étant donné que les nouveaux changements d’Abu Dhabi ont été annoncés quelques semaines avant le lancement du jeu, Codemasters n’a naturellement pas eu assez de temps pour effectuer ces changements.

L’Espagne, en revanche, a dévoilé le reprofilage cinq mois avant le début du match, ce qui signifiait certainement que l’équipe aurait eu suffisamment de temps pour ajuster un corner. Encore plus déroutant est le fait que MotoGP 21 présentait le nouveau Turn 10 espagnol et était sorti trois mois avant F1 2021.

MotoGP 21, Virage 10, Barcelone
Le nouveau Turn 10 de Barcelone est entré en MotoGP 21 mais pas en F1 2021

Espérons que ces changements seront inclus dans le prochain titre, mais cela nous amène à d’autres anomalies de piste qui existent dans les jeux de F1 depuis un certain temps.

Le tristement célèbre arrêt de bus plat de Spa, la sortie super serrée du Canada au virage 4, le patch en béton géant de Monza à l’entrée de Curva Alboreto et ainsi de suite. Ce sont tous de très petits changements de piste, et parallèlement au déménagement sur le Raidillon de Spa, ils contribueront à pousser l’immersion encore plus loin.

Réintroduire les voitures classiques

Les voitures classiques qui peuvent être conduites en F1 2020 ont été incroyables. La vaste gamme disponible pour conduire était écrasante et a permis de recréer des moments nostalgiques et d’avoir un avant-goût de la façon de conduire à cette époque. Les événements d’invitation en mode My-Team étaient amusants.

Foncez à travers Monaco dans une F2004 alors que le cri des moteurs ricoche sur toutes les surfaces à Massenet, ou combattez la folie qu’était la McLaren MP4/4 où la garder sur le tarmac à Suzuka était un défi extrêmement satisfaisant.

Celles-ci ont malheureusement été exclues de la version 2021, mais nous aimerions les voir revenir. C’était un changement de rythme bienvenu au sein de mon équipe, car pouvoir faire une pause entre les courses de Grand Prix pour terminer une épreuve de contre-la-montre ou de poursuite était génial.

C’est maintenant le moment idéal pour les réintroduire afin de comparer leur ressenti face à la toute nouvelle réglementation.

Ce que nous aimerions voir dans le jeu F1 2022: Martin Brundle au volant d'une McLaren MP4-4 à Interlagos, Brésil
Martin Brundle, Sky TV conduit la McLaren MP4/4 – ID : 1017889611, Photographe : Mark Sutton, Motorsport Images

Ingénieur de course pour les réglages

En tant que personne qui ne sentirait pas la différence dans les réglages de carrossage ou de stabilisateur, connaître la configuration dans les courses de simulation a toujours été un combat et je sais que cette opinion est partagée par de nombreux fans occasionnels.

C’est formidable que la série F1 comprenne cinq options de configuration différentes, la vitesse de pointe ou l’accélération étant une priorité, car la sélection d’une option spécifique est assez facile lorsqu’il s’agit de Monaco à force d’appui élevée ou de Monza à faible force d’appui.

Mais lorsqu’il s’agit de pistes qui contiennent plusieurs approches de virages différentes ou des lignes droites de différentes longueurs, il est déroutant de comprendre la configuration dont vous avez besoin sans recourir à un voyage rapide à l’atelier Steam.

C’est là que la voix de Jeff peut entrer en jeu.

Inspiré d’une autre franchise Codemasters, Project CARS 2, vous pouvez parler à un ingénieur de course des performances et de la maniabilité de la voiture.

Ce que nous voulons voir dans le jeu F1 2022, Project CARS 2

Vous aviez le choix entre quatre options : freins, suspension et transmission. La sélection de l’un d’entre eux fournirait des commentaires à l’ingénieur de course, et il ferait des suggestions sur ce qui devrait être ajusté et apporterait des modifications à la configuration une fois sélectionnée.

Il serait parfaitement logique d’inclure cela dans la série F1 où l’ajustement du plus petit paramètre peut faire la différence entre écraser ou écraser le tour parfait.

De plus, il serait très utile que Jeff fasse des suggestions sur les cinq préréglages disponibles. Si vous couriez à Singapour, par exemple, sa suggestion d’opter pour une configuration à force d’appui élevée ferait des merveilles pour la foule occasionnelle.

Ce que nous voulons voir dans le jeu F1 2022, Project CARS 2

Multiplateforme joue

Les quatre grands leaders de l’industrie du jeu vidéo sont devenus beaucoup plus amicaux ces derniers temps car ce comportement est parfait pour les consommateurs.

Il est révolu depuis longtemps le temps d’être coincé sur une plate-forme tandis que vos amis sont dans un lobby Call of Duty de l’autre, car le jeu multiplateforme est devenu plus universellement accessible sur toute une gamme de jeux.

Étant donné que la série F1 a toujours été publiée pour plusieurs plates-formes de jeu, il serait formidable d’inclure des options multiplateformes pour les futures itérations. Tout le monde n’a pas la place pour un PC, donc jouer avec vos amis pendant qu’ils sont sur une PlayStation 5 aurait beaucoup de sens.

Si cela se concrétise, non seulement excluez-le des lobbies multijoueurs, mais incluez le nouveau mode carrière à deux joueurs ou les futurs modes coopératifs si le premier n’est pas disponible.

F1 2021, F2 Abou Dhabi-1

Série de soutien supplémentaire

Étant donné que F2 a été intégré à la série depuis la version 2019, ce serait formidable d’ajouter plus de séries de support au mélange. Cela peut donner au joueur des progrès supplémentaires pour se frayer un chemin jusqu’à la première place et assumer le rôle d’un pilote complétant le FIA ​​​​Global Pathway, mais bien sûr, cela devrait toujours être facultatif.

Les séries F3 et W seraient également de bons candidats étant donné qu’elles roulent toutes les deux sur les mêmes pistes que les séries plus grandes. Cela pourrait ouvrir plus d’options pour choisir votre deuxième pilote en mode My-Team, car conduire aux côtés de quelqu’un comme le frère de Charles Leclerc, Arthur, ou le double vainqueur de la série W, Jamie Chadwick, serait plutôt cool.

Ce que nous aimerions voir dans le jeu F1 2022, Jamie Chadwick, vainqueur de la Formule W
Jamie Chadwick (GBR), ID : 1018869037, Photographe : Sam Bloxham, Motorsport Images

Événements de sprint facultatifs

Introduites dans la saison 2021 du monde réel, les courses de sprint (ou qualifications de sprint, ou simplement “sprint” comme FOM aime l’appeler) réduisent le format de course habituel à 100 km et reviennent sur trois sites différents dans le Sprint de cette année calendrier.

L’inclusion bouleverse tout le format du week-end, car deux séances d’entraînement le vendredi, suivies d’une séance d’entraînement et d’une séance de qualification le samedi, ont été confondues avec une séance d’entraînement et de qualification le vendredi, suivie d’une séance d’entraînement et d’une séance de course de sprint le samedi. .

L’ordre de la grille sera déterminé par les qualifications de vendredi et l’ordre de classement de la course de sprint déterminera l’ordre de départ pour la course de dimanche. Toujours à la hauteur ?

Formule 1 2021 : GP du Brésil
Valtteri Bottas, Mercedes, première place, sur le podium après le sprint du GP du Brésil à l’Autódromo José Carlos Pace – ID : 1018903586, Photographe : Steve Etherington, Motorsport Images

Ce format n’existait pas dans F1 2021, mais l’avoir en option dans le prochain titre ne ferait certainement pas de mal. Vous pouvez toujours émuler une course de style sprint en réglant la longueur de la course à 25 %, mais cela augmente également l’usure des pneus de 75 % – comme si vous conduisiez à une vitesse 3x lors d’une session de course complète.

À peu près n’importe quel mode pourrait bénéficier de ce format, car participer à une course de 100 km sans changer de pneus peut inclure de superbes courses en ligne.

Risqueriez-vous les pneus tendres et auriez-vous une seconde mi-temps glissante, ou joueriez-vous prudemment et tireriez-vous sur les pneus du milieu pour vous assurer que l’adhérence est possible tout au long de la course ? Quelle que soit votre opinion sur les “sprints”, cela pourrait être un excellent ajout à la série.

Comme toujours, ceci est une liste de souhaits hypothétique. Nous sommes sûrs que Codemasters aura quelque chose de surprenant sur ses feuilles, et j’espère que nous en saurons plus bientôt. Laissez un commentaire ci-dessous si nous avons manqué des changements ou des fonctionnalités que vous aimeriez voir dans F1 2022.





oigari