Ces seuils classiques peuvent encore fumer les voitures de sport modernes

voiture de sport et les supercars sont peut-être l’expression ultime de l’ingénierie et des performances automobiles, mais elles attirent parfois trop l’attention. Leur design élégant signifie qu’ils attireront l’attention des autres conducteurs ainsi que des forces de l’ordre. Les conducteurs de ces voitures peuvent se sentir mal à l’aise de les laisser dans les parkings et préfèrent parfois rester sous le radar. De plus, des hauteurs de caisse inférieures et des kits de carrosserie exagérés peuvent rendre ces véhicules difficiles à manœuvrer en ville, avec les restrictions de largeur et les limites de vitesse associées.

Une réponse à ces problèmes est fournie par les voitures-lits, ou voitures Q, comme on les appelle aussi. Bien qu’ils offrent des performances identiques, voire améliorées, ils sont présentés dans des styles de carrosserie beaucoup plus discrets. Les breaks, les berlines et même les VUS peuvent tous offrir des performances qui rivalisent avec les voitures de sport sans susciter la moindre réaction des autres automobilistes. Seul un véritable réducteur identifierait et apprécierait ces voitures. Ces exemples classiques pourraient égaler ou surpasser les voitures de sport de leur époque.

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8ème Audi RS2 Avant


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Audi a lancé la RS2 en 1994, et c’était la première voiture à porter la nomenclature “RS” désormais établie. La voiture était une collaboration entre Audi et Porsche. De nombreuses pièces d’origine Porsche ont été utilisées, notamment les roues en aluminium, les rétroviseurs extérieurs et les freins.


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Audi a déclaré que le 0 à 60 mph pouvait être atteint en 5,3 secondes et que la voiture pouvait atteindre 163 mph. Ces chiffres de performance étaient absolument époustouflants en ce qui concerne une voiture des années 1990. Le relativement petit moteur 5 cylindres turbocompressé de 2,2 litres produisait une puissance très respectable de 311 ch.

7 VolvoV70R


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La première génération de la Volvo V70 R a été produite entre 1996 et 2000. La voiture était propulsée par un moteur 5 cylindres en ligne de 2,4 litres. Le R était disponible avec traction avant ou traction intégrale et était disponible avec une boîte manuelle à 5 vitesses ou une automatique à 4 vitesses.


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Par rapport à la voiture standard, la R avait une suspension plus ferme et une hauteur de caisse inférieure. Le moteur produisait 269 ch et le 0-60 mph prenait 7,4 secondes. Le moteur à 20 soupapes permettait une vitesse de pointe de 152 mph. Pour les non-initiés, il y avait vraiment très peu de choses à distinguer de la voiture d’un transporteur de camion V70 standard.


6 Mercedes-Benz 500E AMG


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Entre 1990 et 1995, Mercedes produit une version performante de sa berline W124. Grâce à une collaboration avec Porsche, un V8 de 5,0 litres a été intégré dans le compartiment moteur de la berline intermédiaire. Le moteur à aspiration naturelle développe 326 ch et permet une accélération de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes.


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La vitesse de pointe de la voiture était impressionnante de 161,6 mph Près de 10 500 exemplaires ont été fabriqués au cours de sa production, dont plus de 1 500 expédiés aux États-Unis.

5 BMW M5 E28


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La E28 était la première génération M5 produite par BMW. La voiture était propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 3,5 litres développant 286 ch. La course de 0 à 60 mph a pris 6,5 secondes et la voiture avait une vitesse de pointe de 152 mph.


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Pesant 3150 livres, la E28 avait un excellent rapport puissance/poids de 11 livres/ch. La voiture est un vrai dormeur, avec peu ou pas d’indication de la performance dont elle est capable. Seul un très petit becquet à lèvres et le badge M5 indiquent qu’il s’agit d’une voiture performante.

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4 Lotus Carlton


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La Lotus Carlton était également connue sous le nom de Vauxhall Carlton ou Opel Omega en raison de la technique des badges. Il était en production entre 1990 et 1992, période pendant laquelle 950 exemplaires ont été produits.


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La voiture était équipée d’un six cylindres en ligne biturbo de 3,6 litres développant 377 ch. Cela a permis un temps de 0 à 60 mph en 5,1 secondes, et la voiture avait une vitesse de pointe illimitée de 176 mph.La vitesse de pointe dépassait celle de nombreux concurrents allemands, qui étaient limités électroniquement à 250 km/h.


3 Volkswagen Corrado VR6


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La Volkswagen Corrado était fortement basée sur la Golf et a été lancée en 1988. Une offre de moteur plus épicée a été introduite en 1992, un flat-six appelé VR6. Le nom du moteur combine l’allemand pour “V” et “inline”, combinant le meilleur des deux styles de moteur. La raison de la fusion était l’espace relativement limité dans le compartiment moteur avant de la Golf. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une voiture haut de gamme, le VR6 attire toujours l’attention en raison de sa rareté.


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Le moteur développait 193 ch, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Un aileron d’aile rétractable se trouvait à l’arrière. Celui-ci était rétracté à basse vitesse, puis relevé lorsque la vitesse de la voiture dépassait 45 mph.


2 Bentley TurboR


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Bentley a produit le Turbo R entre 1985 et 1999. Une véritable centrale électrique était cachée sous un extérieur sobre et de style classique.


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La Turbo R a remplacé la Mulsanne Turbo en tant que voiture la plus puissante de Bentley. Le “R” dans le nom signifiait tenue de route, car divers changements tels que le durcissement de la suspension avaient été apportés. À l’avant, la voiture abritait un énorme V8 turbocompressé de 6,75 litres. La brute à propulsion arrière pouvait accélérer de 0 à 60 mph en 6,5 secondes environ.

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1 BMW M3 E30


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BMW a produit la génération M3 E30 entre 1986 et 1991. La voiture revêtait une importance particulière car il s’agissait de la première version de la M3 jamais fabriquée. La voiture a été fabriquée à l’origine pour répondre aux réglementations du sport automobile du groupe A afin de permettre l’homologation dans cette catégorie. Plus de 10 000 exemplaires ont été vendus au cours de la production, ce qui en fait l’une des voitures de route homologuées les plus vendues.


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Le M3 était propulsé par un moteur atmosphérique quatre cylindres de 2,3 litres développant 203 ch. Pesant environ 2650 livres, la voiture a accéléré de 0 à 60 mph en 6,7 secondes.En utilisant la puissance, la voiture avait une vitesse de pointe de 146 mph.


1996Mitsubishi Galant VR4-1

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oigari