Découvrez ces folles voitures de sport italiennes en édition limitée

La conception de véhicules uniques ou en petites séries est devenue une grande tendance chez les constructeurs automobiles et conduit généralement à la création de superbes œuvres de génie automobile, comme la BMW M5 CS. Mais pour cette liste, nous resterons à l’écart de l’allemand, de l’américain ou du rare japonais voiture de sporten tournant notre attention vers le beau pays qu’est l’Italie.

Les constructeurs automobiles italiens sont connus pour créer des voitures avec un sens du style et de la personnalité qu’aucun autre pays ne peut reproduire. Il est donc inévitable que ces marques automobiles aient sorti certaines des voitures de sport en édition spéciale les plus prestigieuses que le monde ait jamais vues. Et un avertissement juste d’abord, chacune de nos entrées est légale dans la rue, donc pas de Pagani Huyara R, pas de Lamborghini Sesto Elemento. Désolé les fanboys.

dix 2006 Ferrari P4/5 par Pininfarina


Ferrari P4/5 par Pininfarina vue de face
à propos de Pixel de voiture

Cette Ferrari peut ressembler à un concept de supercar qui devrait faire ses débuts en 2050, mais il s’agissait en fait d’une Enzo modifiée par Pininfarina et construite uniquement pour un James Glickenhaus, qui a dépensé un total de 4 millions de dollars pour faire de sa voiture de course inspirée des années 60 une réalité payante.


Vue arrière de la Ferrari P4/5
par Pininfarina

Il avait des portes papillon, une propulsion arrière à moteur central et ce moteur était, bien sûr, le même V12 atmosphérique de 6,0 litres couplé à la boîte de vitesses manuelle automatisée F1 controversée de Ferrari. Nous souhaitons vraiment que Ferrari construise davantage de ces exemplaires uniques et les mette à la disposition du plus offrant.

9 Édition Hermès Pagani Huyara 2016


Hermès Pagani Huayra de Manny Khoshbin
via: YouTube @ Manny Khoshbin

Ce n’est pas souvent qu’un propriétaire de supercar vole avec une équipe de designers français à ses propres frais pour créer une supercar italienne sur mesure à son goût exact, mais Manny Khosbin n’est pas un passionné de voitures ordinaire. Il a laissé son modèle de base “ennuyeux” Pagani Huyara entre les mains d’Hermès, et ils ont fait un travail spectaculaire pour souligner sa personnalité et son design flamboyants.


Manny Khoshbin montre sa Bugatti Rembrandt brune
Via : YouTube @ Manny Khoshbin

La Huayra ordinaire est livrée avec un V12 Mercedes-AMG de 6,0 litres à aspiration naturelle qui produit 720 ch et 737 lb-pi de couple. Hermès n’a pas beaucoup bricolé le moteur, mais ils ont enduit la carrosserie extérieure et le cuir intérieur dans différentes nuances de brun, et même si ce n’est pas du goût de tout le monde, nous apprécions le travail qui a été fait.

Lisez aussi: Manny Khoshbin vend une de ses supercars Bugatti

8ème Lamborghini Sian FKP37 2020


Lamborhini Sian - Quartier avant
À propos des fonds d’écran gratuits

La Lamborghini Sián a été la toute première Lambo à utiliser l’assistance hybride en conjonction avec son moteur V12 de 6,5 litres, résultant en une puissance nette de plus de 800 ch et 530 lb-pi de couple. Cela s’est traduit par un temps de 0 à 60 de 2,8 secondes et une vitesse de pointe bien supérieure à 220 mph.


Lamborghini Sian
Via CNET

L’achat d’un Sián était presque impossible car seulement 63 modèles ont été fabriqués et chacun a déjà été vendu. Une autre caractéristique unique de ce Lambo est son nom, le Sián FKP 37 ; le mot Sián vient du bolonais, signifiant éclair, FKP était un acronyme faisant référence aux initiales de Ferdinand Karl Piëch, qui était le PDG du groupe Volkswagen, et le nombre 37 symbolise son année de naissance, 1937.

7 2011 Abarth 695 hommage Ferrari


Abarth 695 hommage Ferrari
À propos : Trader classique

Abarth a sorti des milliers de différentes éditions spéciales à hayon chaud au fil des ans, comme l’Esseesse et le Biposto, mais leur grand absolu doit être le 695 Tributo, co-développé par Ferrari. Oui, vous avez bien entendu. Le constructeur italien de supercars Ferrari a prêté ses compétences d’ingénierie provocatrices à Abarth et a aidé à créer la Fiat 500 la plus folle de tous les temps.


2011 Abarth 695 hommage Ferrari
À propos de : Romans International

Seulement 1 695 Ferrari Tributo ont été construites, et chacune comportait un quatre cylindres turbocompressé de 1,4 litre qui projetait 180 chevaux sur les roues arrière uniquement. Eh bien, ce nombre de performances est loin d’être absurdement fort, mais comme l’Abarth à rayures Scuderia pesait moins de 2 400 livres, elle pouvait faire un temps de 0 à 60 en seulement 6,5 secondes et prendre des virages plus rapidement que la plupart des voitures de sport.

En relation: 5 raisons pour lesquelles nous aimons la Fiat 500 Abarth (5 raisons pour lesquelles nous n’en achèterions jamais une)

6 Lamborghini Aventador SVJ63 2019


Aventador SVJ 63 - Avant
À propos de NetCarShow

L’Aventador est avec nous depuis ce qui semble être une éternité, mais malheureusement, le modèle 2022 a été abandonné… enfin, d’une manière ou d’une autre. Après un navire qui a coulé dans l’Atlantique et qui abritait plusieurs voitures du groupe VW, Lamborghini pourrait être contrainte de faire revivre le nom Aventador une dernière fois. L’itération la plus puissante de l’Aventador a été surnommée la SVJ, abréviation de SuperVeloce Jota, et l’édition 63 est la plus rare de toutes.


Aventador SVJ 63-Rer
À propos de NetCarShow

Tout comme le SVJ ordinaire, il est équipé d’un moteur V12 à aspiration naturelle de 6,5 litres à montage central qui délivre 770 ch et 531 lb-pi de couple aux quatre roues et passe de l’arrêt à 60 mi/h en seulement 2,8 secondes. atteindre. Le SVJ lui-même est rare car seuls 900 modèles ont été fabriqués, mais le SVJ 63 est encore plus rare car seuls 63 ont été fabriqués pour commémorer l’année où Ferrucio Lamborghini a fondé l’entreprise.

Voir aussi: Un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler la prochaine supercar Lamborghini

5 Alfa Romeo Giulia GTAm 2021


Alfa Romeo GTA sur une piste de course
À propos de : Alfa Roméo

L’Alfa Rome Giulia est un digne concurrent à l’époque des berlines sportives, mais quand Alfa a dévoilé sa version GTAm renforcée de fibre de carbone de la Giulia, le monde a eu le souffle coupé à sa vue – glorieux. C’est tout sauf subtil.


Alfa Romeo Giulia GTAm 2021
À propos d’Alfa Roméo

Elle a quatre portes mais seulement deux places, puisque ses sièges arrière ont été retirés pour faire place à un arceau de sécurité, son aileron en queue de canard en fibre de carbone a également été remplacé par une aile gigantesque de la taille d’une maison, et ses quatre pots d’échappement ont également a été remplacé par un échappement Akrapovic unique à double sortie, et bien sûr son V6 à double turbocompresseur a reçu une augmentation de puissance. Son V6 de 2,9 litres produit maintenant 533 chevaux, et seulement 500 de ces ridicules berlines sportives axées sur la course sont fabriquées, mais son prix de 225 000 $ est un peu discutable.

En relation: Nouveau contre ancien: Alfa Romeo Giulia GTAm

4 Ferrari J50 2016


ferrari-j50-a-vendre-au-japon-1
Source : Ferrari

Ce n’est pas tous les jours que vous voyez une supercar italienne en édition limitée destinée uniquement à être vendue au Japon, mais Ferrari a vu sa chance et a sauté dessus. Elle s’appelle la Ferrari J50, et sous toute cette magnifique carrosserie, c’est en fait une 488 Spider, et dans sa forme finale, elle a coûté environ 3,6 millions de dollars.


Vue arrière de la Ferrari J50 du troisième trimestre
Via : Caricos.com

Seuls 10 exemplaires de la J50 ont jamais quitté l’usine, et chacun d’entre eux était équipé d’un moteur V8 biturbo de 3,8 litres amélioré, produisant désormais 690 ch. Ainsi, non seulement il ressemble aux descendants d’un 488 et d’un SF90, mais il avait également plus de puissance que le 488 de base et un toit targa en fibre de carbone rarement vu sur une Ferrari moderne.

3 Alfa Romeo 4C 33 Stradale Tributo 2021


Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Hommage
À propos : quelle voiture ?

L’Alfa Romeo 4C a été récemment abandonnée et, en guise d’adieu, Alfa a créé sa version la plus extravagante, la 33 Stradale Tributo. Ils n’ont pas ajouté de direction assistée ou d’écran central d’infodivertissement, ils n’ont même pas modifié la puissance du moteur.


Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo 2
Via : www.netcarshow.com

Cependant, chacun des derniers 4C a reçu une triple couche éblouissante de Rosso Villa d’Este et une touche de fibre de carbone rouge, ainsi qu’un ensemble de jantes dorées. Seuls 33 d’entre eux ont été fabriqués et son apparence extérieure unique est directement liée à la supercar classique d’Alfa Romeo, la 33 Stradale, d’où son nom.

2 Ferrari F12TRS 2012


Ferrari F12TRS
Via : netcarshow.com

De nombreuses variantes en édition spéciale de la Ferrari F12 ont été construites, telles que la F12 TDF et la SP America, mais notre préférée doit être la F12 TRS. Essentiellement, le TRS a été construit par le programme de projets spéciaux de Ferrari; Ils ont coupé son toit et apporté des modifications visuelles de bon goût inspirées de la classique 250 Testa Rossa – elle avait même le style de carrosserie Barchetta.


Ferrari F12 TRS 1
Via: Le blog Supercar

Bien que le TRS ait subi une quantité infinie de modifications cosmétiques, notre partie préférée doit être le panneau de verre sur son capot, qui a révélé ce glorieux V12 de 730 ch et 6,3 litres aux passants sans avoir à ouvrir le capot.

1 Lamborghini Countach LPI 800-4 2022


Countach LPI 800-4 - Avant
Source : via NetCarShow

La première Countach a été introduite dans les années 70 et de nombreux autres modèles Lamborghini ont été produits depuis lors, mais Lamborghini a estimé qu’il était approprié de célébrer le 50e anniversaire du nom Countach après ses débuts au Salon de l’automobile de Genève en 1971. Son slogan est « Inspiré du passé, conçu pour l’avenir », et nous sommes tout à fait d’accord.


Countach LPI 800-4 - Arrière
À propos de NetCarShow

D’innombrables noms de voitures classiques sont relancés ces jours-ci, et certains ont plus de succès que d’autres, et Lamborghini l’a perfectionné. La Countach redessinée est propulsée par un V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 803 ch, le même que celui de l’Aventador SVJ, et il reste fidèle au design en forme de coin de l’original. Seulement 112 unités seront produites, et chacune coûtera aux acheteurs environ 2,6 millions de dollars ; un prix fier, mais bien mérité.


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