Elon Musk dit que Tesla donnera la priorité aux livraisons par rapport aux nouveaux véhicules en 2022

Elon Musk dit Tesla inc.

TSLA 8,03 %

ne lancera pas de nouveaux modèles cette année, car le constructeur de voitures électriques cherche à accélérer ses livraisons au milieu des perturbations continues de la chaîne d’approvisionnement plutôt que de diversifier son offre de produits.

La production de nouveaux véhicules comme le pick-up “Cybertruck” tant attendu entraverait la croissance de Tesla, a déclaré M. Musk mercredi alors que la société annonçait des bénéfices records.

“L’objectif fondamental de Tesla cette année est d’augmenter la production”, a déclaré M. Musk, notant qu’il s’attend à ce que l’entreprise augmente ses livraisons de plus de 50 % cette année.

Cela fait presque deux ans que Tesla a mis un nouveau modèle pour la dernière fois – le véhicule utilitaire sport compact modèle Y – entre les mains des clients. Les acheteurs ont désormais le choix entre une gamme croissante d’alternatives alimentées par batterie. Les constructeurs automobiles devraient lancer plus de deux douzaines de nouveaux véhicules à batterie aux États-Unis cette année, selon Bank of America.

L’accent mis par Tesla sur la croissance l’a aidé à afficher des bénéfices records de 5,5 milliards de dollars sur des ventes de 53,8 milliards de dollars l’an dernier.

Cela représente une augmentation par rapport aux 721 millions de dollars de bénéfices et aux 31,5 milliards de dollars de revenus en 2020, lorsque Tesla a publié son premier bénéfice en année pleine et a dépassé les attentes de Wall Street.

L’année dernière, le constructeur de véhicules électriques de M. Musk a utilisé son expertise interne en génie logiciel pour faire face à la pénurie mondiale de puces informatiques, l’aidant à augmenter les expéditions de véhicules de 87 % à partir de 2020, son rythme de croissance annuel le plus rapide depuis des années. Tesla, comme de nombreux constructeurs automobiles, a également profité de la hausse des prix des voitures, la demande ayant dépassé l’offre.

Pourtant, Tesla n’était pas à l’abri des problèmes de chaîne d’approvisionnement, qui, avec le transport, la main-d’œuvre et d’autres défis, signifiaient que les usines fonctionnaient en dessous de leur capacité, a déclaré la société. Les semi-conducteurs restent rares, bien que la crise ne soit pas aussi grave que l’année dernière, a déclaré Musk, ajoutant qu’il s’attend à ce que la situation s’améliore en 2023.

La marge brute automobile de l’entreprise, une mesure de sa rentabilité, est passée à 29,3 % l’an dernier, contre 25,6 % en 2020, bien que Tesla ait déclaré que la hausse des prix des matières premières et la hausse des coûts logistiques ont nui aux bénéfices, tout comme la hausse des coûts liés aux rappels de véhicules.

Les actions de la société ont clôturé d’environ 2 % dans les échanges réguliers mercredi, oscillant entre les pertes et les gains dans les échanges après les heures normales après que Tesla a publié ses résultats.

Au cours de la dernière année, le PDG milliardaire Elon Musk a franchi plusieurs étapes chez Tesla, SpaceX et Starlink. Les journalistes du WSJ Rebecca Elliott et Micah Maidenberg récapitulent certains de ses plus grands moments en 2021 et ce qui va arriver en 2022. Illustration : Tom Grillo

En plus du “Cybertruck” dévoilé en 2019, les nouveaux véhicules désormais en veilleuse incluent le camion remorque que Tesla a dévoilé en 2017. Tesla serait probablement prêt à produire ces véhicules en 2023, a déclaré M. Musk. La société ne travaille pas actuellement sur la voiture de 25 000 $ qu’il a précédemment taquinée, a-t-il déclaré. Ce véhicule a été conçu pour rendre les véhicules électriques plus accessibles à un plus large éventail de clients.

“Si le prix de nos voitures ne changeait pas du tout, nous en vendrions toujours autant que possible”, a déclaré Musk.

Selon FactSet, les analystes s’attendent à ce que Tesla s’appuie sur l’élan de l’année dernière et livre près de 1,5 million de véhicules aux clients en 2022. Cela correspond à l’objectif de l’entreprise d’augmenter ses expéditions de 50 % en moyenne par an au cours des prochaines années. Tesla a déclaré avoir produit plus de 1,22 million de véhicules à un rythme annuel au quatrième trimestre.

La clé de ces plans de croissance réside dans de nouvelles usines en Allemagne et au Texas. L’entreprise a dû faire face à des retards dans les deux installations qu’elle prévoyait de démarrer l’année dernière. Les analystes s’attendent maintenant à ce que Tesla, qui dit avoir commencé à construire le modèle Y au Texas, commence à livrer des véhicules fabriqués dans les usines dans les prochains mois.

Selon le gouvernement de l’État de Brandebourg, le processus d’approbation de l’usine de Tesla près de Berlin est en phase finale en Allemagne après que l’entreprise a soumis les derniers documents demandés en décembre.

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Tesla a reçu une approbation temporaire pour chaque étape du processus de construction et produit des véhicules en petits lots pour tester des machines à l’usine, mais n’est pas autorisé à vendre des véhicules fabriqués là-bas ou à passer à la production de masse, ont déclaré des responsables de l’État.

M. Musk a déclaré que Tesla explorera de nouveaux emplacements d’usine cette année et sera probablement en mesure d’annoncer des sélections vers la fin de l’année. La société a également l’intention d’augmenter la capacité de son usine de Fremont, en Californie.

Tesla, qui s’appuie depuis longtemps sur les cellules de batterie de fournisseurs comme Panasonic société

a également travaillé sur la fabrication de nouvelles cellules plus grandes qu’elle a elle-même développées.

Pendant ce temps, la société a élargi l’accès à une fonction avancée d’assistance à la conduite conçue pour aider les véhicules à naviguer dans les villes. Tesla a déclaré que près de 60 000 véhicules aux États-Unis avaient désormais accès à l’outil de conduite en ville, qui fait partie d’un package que Tesla a surnommé “Full Self-Driving”, bien qu’il ne rende pas les véhicules autonomes. Tesla a récemment augmenté le prix de ce forfait de 20 % à 12 000 $.

Comment fonctionnent les plus grandes entreprises

écrire à Rebecca Elliott à rebecca.elliott@wsj.com

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