Comme un bébé de la Série 4, le coupé de la Série 2 offre la maniabilité sportive traditionnelle de BMW dans une alternative adulte à cette trappe chaude que vous auriez pu envisager autrement.
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Verdict d’expert d’Auto Trader :
Nouveau disponible à partir de €34 980
Comme le reste du monde automobile, BMW doit se réinventer pour l’ère électrique, même si elle joue toujours avec les traditions et les fans qui ont fait son nom. Et la Série 2 Coupé est une BMW très traditionnelle qui ne semble rien partager avec les autres modèles de la même famille. En fait, il partage davantage avec les séries 3 et 4, car il utilise une configuration à propulsion arrière pour offrir l’équilibre de maniabilité caractéristique que les fans de BMW ont chéri au fil des ans. Si vous vous sentez indulgent, vous pouvez également l’avoir avec un gros moteur six cylindres puissant, bien que le 220i plus économique conduit ici sera le meilleur vendeur et offre un coût de fonctionnement plus raisonnable.
Raisons d’acheter:
- BMW joue pour ses fans
- plaisir de conduire
- Plus haut de gamme qu’une trappe chaude
Coûts d’exploitation d’une BMW Série 2
“BMW est depuis longtemps passé maître dans l’art de rendre ses voitures à moteur à combustion interne (ICE) aussi bonnes que possible pour améliorer les coûts de fonctionnement”
Note d’expert : 3/5
Fiabilité d’une BMW Série 2
“La marque n’a pas particulièrement bien réussi ces derniers temps sur les scores de fiabilité, malgré le coupé de la série 2 utilisant des moteurs éprouvés”
Les marques haut de gamme comme BMW souffrent généralement d’études de fiabilité, car les coûts de réparation ont tendance à être plus élevés en cas de problème. Même en tenant compte de cela, la marque n’a pas particulièrement bien réussi sur les scores de fiabilité ces derniers temps, bien que le coupé de la série 2 utilise des moteurs éprouvés et d’autres pièces qui, espérons-le, offriront l’expérience de propriété premium que vous espérez.
Note d’expert : 2/5
Sécurité pour une BMW Série 2
“Le régulateur de vitesse combiné et un limiteur de vitesse réglable sont également de série, avec l’option d’un régulateur de vitesse actif complet”
En tant que BMW moderne, la Série 2 Coupé est équipée de toutes les aides à la conduite auxquelles vous vous attendez, y compris l’avertissement de collision avant et le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons et des cyclistes et des ajustements de la direction pour vous garder dans la voie sur l’autoroute. Ces derniers sont heureusement moins intrusifs que certains systèmes, mais peuvent être désactivés via un simple “raccourci clavier” sur le tableau de bord si nécessaire, bien qu’ils se réinitialisent à chaque fois que vous éteignez le moteur. Les capteurs de stationnement sont également de série et peuvent être mis à niveau vers des caméras surround avec l’option Parking Assistant Plus. Le régulateur de vitesse combiné et un limiteur de vitesse réglable sont également de série, avec l’option d’un régulateur de vitesse actif complet, qui peut automatiquement vous arrêter dans la circulation, puis vous redémarrer lorsque la voiture qui précède s’éloigne sans que vous ayez à toucher les pédales.
Note d’expert : 4/5
Quel est le confort de la BMW Série 2
“Pour deux personnes, la Série 2 Coupé est un choix plus luxueux avec une position assise traditionnellement plus sportive et plus basse”
Nous avons décrit le coupé de la Série 2 comme une alternative à hayon chaud, mais ce qui le distingue de ses rivaux comme la Golf GTI est également sa plus grande faiblesse en termes de fonctionnalité. La disposition à deux portes signifie que l’accès aux sièges arrière sera plus paresseux que dans une berline. C’est une machine complètement différente, mais si vous voulez aussi une BMW rapide pour un usage familial, la M135i serait un meilleur choix à cet égard. Si vous n’avez pas d’enfants à transporter avec vous, cependant, le format fonctionne toujours, et pour deux personnes, le coupé de la série 2 est un choix plus luxueux, avec une position assise traditionnellement plus sportive et plus basse. Les modèles réguliers comme le 220i que nous avons testés ont une suspension de marque M Sport pour une sensation supposée plus sportive au volant, mais sur les routes secondaires cahoteuses que nous conduisions, il se sentait très « occupé » après quelques heures au volant et franchement un peu fatiguant à . BMW dirait que ce caractère plus agressif est un mouvement conscient pour une sensation plus sportive que les séries 3 et 4 plus grandes sur lesquelles il est basé – peut-être que nous vieillissons, mais il est peut-être allé trop loin dans cette direction pour être un conducteur confortable au quotidien. Sur cette base, nous aimerions essayer la suspension M adaptative optionnelle du M240i, car elle a un réglage de confort parmi ses modes pour, espérons-le, un caractère plus raffiné.
Note d’expert : 2/5
Caractéristiques de la BMW Série 2
“M Sport est un équipement standard, soutenu par une sélection d’options regroupées dans des ensembles explicites tels que Technologie, Confort et M Sport Pro”
Note d’expert : 4/5
Puissance pour une BMW Série 2
“La 220i fonctionne bien, passe les vitesses en douceur grâce à la boîte de vitesses automatique à huit rapports de série et offre un bon équilibre entre performances et coûts de fonctionnement réels”
Note d’expert : 4/5