Haas peut être “à l’avant au milieu de terrain” avec la voiture 2022

En résumé : Günther Steiner dit que le rythme de Kevin Magnussen montre que Haas n’a besoin que d’une bonne semaine pour obtenir un gros résultat.

dans la lettre

La voiture de Haas “ne fait que ce que les conducteurs veulent qu’elle fasse” – Steiner

La neuvième place de Magnussen lors d’un week-end moins qu’idéal pour Haas à Djeddah montre qu’ils peuvent mener le milieu de terrain cette année, a déclaré Steiner.

“Kevin n’a pas piloté de F1 depuis un an, viens ici, jamais conduit ici, a un vendredi misérable, nous avons fait trois tours chronométrés. Puis il sort et pilote cette fois en qualifications et n’aurait pas pu faire un meilleur tour à cause de son cou. Et pendant la course, il a dit : “La voiture fait simplement ce que je veux”.

« Bien sûr, il y a toujours quelque chose à améliorer. Mais il a dit que c’était vraiment agréable de piloter quand on est si compétitif, il a dit : “Je peux défier tout le temps.” La voiture est donc plutôt bonne et il s’agit de passer une bonne semaine, de trouver la bonne configuration et d’en tirer le meilleur parti.

“Si nous en tirons le meilleur parti, je dirais que nous sommes dans le milieu de terrain supérieur.”

La Formule E utilise le même tracé monégasque que la Formule 1

La Formule E est passée à un tracé monégasque plus long l’année dernière

Après la décision de l’année dernière d’utiliser l’ensemble de la configuration du circuit du Grand Prix de Monaco, avec quelques modifications mineures à la Nouvelle chicane, la Formule E a confirmé qu’elle accueillera cette année l’Eprix de Monaco sur l’ensemble du circuit du Grand Prix sans apporter de modifications.

Javier Maffioli, directeur des événements de Formule E à la FIA, a déclaré : « L’exploitation réussie du tracé complet du circuit de Monaco l’année dernière a été un énorme pas en avant pour le championnat du monde de Formule E ABB FIA.

“Cette année, nous franchissons la dernière étape et supprimons les modifications mineures apportées à la Formule E afin que nous puissions voir nos pilotes et nos voitures courir sur le tracé historique. C’est un autre grand succès pour notre discipline et nous attendons avec impatience une autre course passionnante dans les rues de Monaco.

Mercedes attendait le signal de McLaren pour la fenêtre des stands de Hamilton

Andrew Shovlin, directeur technique du circuit Mercedes, a déclaré que l’équipe avait observé McLaren opposer ses pilotes pour les amener à appeler Lewis Hamilton au début de la course sur le circuit de la corniche de Djeddah.

“La situation était que les pneus durs tenaient très bien, ils étaient très constants et ce que nous observions à ce moment-là, c’était où se trouvaient les McLaren, cet écart à l’arrêt au stand derrière nous”, a expliqué Shovlin. “Donc, l’intention de Lewis était d’essayer de la tirer par la fenêtre et nous l’avons fait lentement.

“Je pense que le tour sur lequel nous nous serions arrêtés aurait été quelque part dans cette région 39/40, mais l’intention était toujours d’essayer de dégager ces McLaren, puis nous serions allés avec Valtteri. [Bottas] et les deux voitures Alpine. Notre prédiction était que nous avions assez de rythme pour les dépasser en piste et cela aurait permis à Lewis de se hisser à la 6e place du classement final.

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