Hamlin sur l’entrée de NASCAR au Mans: “Où est la transparence de cela?”

Denny Hamlin (photo HHP/Chris Owens)


Denny Hamlin (photo HHP/Chris Owens)

Denny Hamlin n’a pas peur de s’exprimer via les réseaux sociaux.

Il n’a pas tardé à offrir sa moutarde le 17 mars, après que NASCAR a annoncé son intention d’aligner une entrée spéciale Garage 56 aux 24 Heures du Mans de l’année prochaine sous la forme d’une voiture de nouvelle génération préparée par Hendrick Motorsports.

Dans sa deuxième année en tant que copropriétaire de 23XI Racing, l’opinion de Hamlin a un peu plus de poids qu’en 2020 alors qu’il n’était que pilote pour Joe Gibbs Racing.

Quels sont exactement les problèmes de Hamlin avec la visite prévue de NASCAR en France l’année prochaine ?

Tout d’abord, lorsqu’il a tweeté, Hamlin n’apprécie pas que lui et d’autres n’aient pas reçu de mémo sur l’annonce à l’avance.

“Ce n’est pas bien de le savoir par le biais d’une conférence de presse”, a déclaré Hamlin aux journalistes du Circuit of The Americas samedi dernier. “Nous avons trop de personnes en place, NASCAR a trop de cadres pour que cela passe entre les mailles du filet. Non pas qu’il ait glissé entre les mailles du filet, mais où est la transparence de cela ? »

La nouvelle a été annoncée lors d’une conférence de presse avant les 12 Heures de Sebring. Étaient présents le président de NASCAR Steve Phelps, le propriétaire de l’équipe Rick Hendrick et le PDG et président de NASCAR Jim France.

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La conférence de presse marquait la première fois qu’il répondait aux questions des médias dans un cadre de presse officiel depuis que la France a pris ses fonctions en août 2018.

L’autre obstacle de Hamlin est basé sur la compétition et le fait qu’une équipe, Hendrick Motorsports, est derrière l’effort.

“Il y a certainement des avantages en termes de performances qui préoccupent chaque entreprise”, a déclaré Hamlin. “Si nous ne sommes pas autorisés à avoir le même temps de piste, je ne vois pas comment ils n’auront pas d’avantage et (Hendrick) est une équipe qui a déjà remporté plus de courses cette saison avec la Next Gen que n’importe qui d’autre. “

Après la course de dimanche à COTA, quatre des six courses de la Cup Series ont été remportées par des Chevrolet. Sur ces quatre, trois ont été remportés par des pilotes Hendrick.

Hormis cette saison, le succès global de Hendrick Motorsports a été vanté lors de la conférence de presse.

“J’ai parlé à Rick en cours de route pour voir si c’était quelque chose qui l’intéresserait”, a déclaré France. “Il est notre équipe championne, l’équipe la plus gagnante de notre série de coupes. Je sentais que ce serait très, très important s’il représentait notre sport à ce grand événement.

“Je suis ravi de dire que nous sommes assis ici ensemble.”

Dit Hamlin: “De mon point de vue, la décision semblait être prise et ils découvriront les détails plus tard.”

Hamlin aurait-il été plus heureux si NASCAR avait envoyé une entrée de nouvelle génération sur laquelle les trois fabricants ont travaillé?

“Peut-être personne en NASCAR”, a d’abord déclaré Hamlin. “Ou vous pourriez simplement dire:” D’accord, ces trois gars d’une équipe Ford, ces trois gars d’une équipe Toyota, ces trois gars (de Chevrolet). Ce serait un organisme universel. Quelque chose comme ça semble être une façon meilleure et plus juste.

“Mais encore une fois, c’est un genre d’entre eux qui font leur truc et ce qu’ils veulent faire, et je comprends leur raisonnement pour vouloir le faire. Je pensais juste (du) point de vue d’un propriétaire d’équipe, je m’inquiète de savoir comment n’est-ce pas un avantage ? Vous ne pouvez pas me convaincre maintenant qu’il n’en sera pas ainsi. .. oui, ils ont besoin de plus (temps de parcours sur route).

oigari