Kia Niro Crossover est le “Trifecta de l’électrification”

Le constructeur automobile coréen Kia (000270.KS) a lancé le Salon de l’auto de New York de cette année en beauté, avec des premières mondiales pour deux de ses modèles les plus vendus.

Le premier est le tout nouveau Kia Niro compact pour 2023. Le Niro est en quelque sorte un véhicule «tweaner», comblant l’écart entre un multisegment et une petite berline compacte, mais il comble également l’écart, si vous voulez, entre l’interne de Kia les véhicules à moteur à combustion (ICE) et sa gamme tout électrique, comme les EV6 et EV7.

“Le Niro est le trio de l’électrification, il existe trois groupes motopropulseurs différents”, a déclaré Steve Center, PDG de Kia America, à Yahoo Finance. « La première voiture est une hybride. Le second est un hybride rechargeable qui a une autonomie électrique complète d’environ 30 miles. Et puis vous avez le Niro tout électrique, qui est une voiture électrique pure pour 250 miles.

Le Niro a été l’un des meilleurs vendeurs de Kia, avec des ventes qui ont plus que doublé au premier trimestre de cette année par rapport à l’année dernière. Et Center pense qu’une grande partie de ce succès est due à la flexibilité de sa gamme de produits.

« C’est en fait la porte d’entrée vers les produits électrifiés, et selon l’étape de la vie ou les circonstances d’une personne, vous pouvez avoir un hybride qui ne nécessite aucune manipulation ou charge particulière ; Vous avez le plug-in qui a besoin d’être rechargé et vous donne suffisamment d’autonomie pour vous débrouiller. et le véhicule tout électrique, qui nécessite plus de planification et peut-être un endroit pour recharger à la maison et au travail », explique Center.

NEW YORK, NY - 13 AVRIL : Kia Concept EV9 est vu lors de l'aperçu de la presse pour le Salon international de l'auto au Jacob Javits Convention Center à New York, États-Unis, le 13 avril 2022.  Le NYIAS revient sur la pandémie de COVID-19 après deux ans d'échéance.  (Photo de Tayfun Coskun/Agence Anadolu via Getty Images)

NEW YORK, NY – 13 AVRIL : Kia Concept EV9 est vu lors de l’aperçu de la presse pour le Salon international de l’auto au Jacob Javits Convention Center à New York, États-Unis, le 13 avril 2022. Le NYIAS revient sur la pandémie de COVID-19 après deux ans d’échéance. (Photo de Tayfun Coskun/Agence Anadolu via Getty Images)

Les offres tout électriques de Kia, le SUV compact EV6 et le EV9 compact de production pleine grandeur, étaient également exposés à New York. La gamme EV de Kia sera entièrement construite à l’aide d’une plate-forme EV dédiée partagée avec la marque sœur Hyundai (005380.KS) appelée E-GMP. Le Niro n’utilise pas cette plate-forme EV car il utilise des moteurs hybrides.

Les moteurs ICE et hybrides sont toujours très populaires en Amérique, en particulier ceux associés aux VUS de taille moyenne et de grande taille. Et l’une des stars de vente de Kia, le SUV Telluride, a également reçu des mises à jour majeures avant ses débuts mondiaux à New York.

Depuis son lancement il y a trois ans, Kia a vendu plus de 200 000 VUS Telluride aux États-Unis, 75 % de ces acheteurs étant nouveaux dans la marque Kia. Et selon Kia, ces acheteurs sont aussi les plus fidèles du segment des VUS intermédiaires lorsqu’ils reviennent sur le marché pour acheter un autre VUS intermédiaire.

Le Kia Telluride 2023 est dévoilé au Salon international de l'auto de New York 2022 à Manhattan, New York, États-Unis, le 13 avril 2022.  REUTERS/Brendan McDermid

Le Kia Telluride 2023 est dévoilé au Salon international de l’auto de New York 2022 à Manhattan, New York, États-Unis, le 13 avril 2022. REUTERS/Brendan McDermid

“Ce que nous faisons, c’est ajouter quelques améliorations afin qu’il puisse suivre le reste de la gamme Kia au début de son cycle de vie”, a déclaré Center. « Nous avons basculé l’instrumentation sur l’affichage entièrement incurvé. Nous avons intégré une connectivité que la voiture actuelle n’a pas. Nous avons fait quelques mises à niveau de repère de style. Nous avons également deux modèles supplémentaires, le X-Line et le X-Pro, et le X-Pro est plus axé sur le tout-terrain et ses capacités.

Selon Center, les clients ont dit à Kia qu’ils souhaitaient avoir la flexibilité de sortir Telluride des sentiers battus, en particulier les jeunes acheteurs qui ont tendance à être « aventureux », a déclaré Center.

Alors que les clients se concentrent sur les VUS et les multisegments de Kia, Center sait que la marque doit aller là où elle pense que ces clients seront dans 5 à 7 ans, et il est assez franc sur ce que sera cet avenir.

« Plus de voitures électriques. Nous voulons devenir le leader mondial des véhicules électriques », déclare Center. “En ce moment, nous sommes numéro deux aux États-Unis et les voitures sont toutes vendues.”

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Pras Subramanian est journaliste automobile senior pour Yahoo Finance. tu peux le suivre Twitter et plus loin Instagram.

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