La Chrysler Pacifica hybride 2022 : une fourgonnette PHEV confortable et spacieuse

Prix: La Chrysler Pacifica hybride 2022 commence à 46 760 $ avant les incitatifs étatiques et fédéraux.

La fourgonnette hybride Chrysler Pacifica 2022 a une économie de carburant exceptionnelle. C’est en fait un hybride rechargeable capable de l’équivalent de 82 mpg.

Quelle est la différence entre un hybride et un hybride rechargeable ? L’hybride rechargeable (souvent appelé PHEV ou véhicule électrique hybride rechargeable) a une batterie plus puissante qu’un hybride droit, ce qui signifie qu’il peut parcourir une distance utile uniquement à l’électricité.

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Dans le cas de la Pacifica Hybrid, cela pourrait aller jusqu’à 32 milles. Pour les familles qui utilisent leur mini-fourgonnette pour de courts sauts réguliers comme la course à l’école, elles pourraient charger un Pacifica hybride (c’est la partie plug-in) chaque nuit et presque jamais utiliser d’essence. Mais il y a toujours un moteur V-6 à bord pour ces trajets routiers occasionnels.

Ailleurs, la Pacifica hybride se comporte admirablement comme un moyen de transport confortable et spacieux pouvant accueillir jusqu’à sept occupants, avec des caractéristiques attrayantes telles que des portes latérales coulissantes à commande électrique de série, ainsi qu’une gamme complète de dispositifs de sécurité.

La Chrysler Pacifica 2022 non hybride sera testée séparément. Ce modèle propose une transmission intégrale.

La Chrysler Pacifica

Chrysler

Prix ​​de la Chrysler Pacifica hybride 2022

La Pacifica hybride 2022 la moins chère a un PDSF de 46 760 $ plus des frais de destination. La gamme Pacifica non hybride commence à un niveau de finition inférieur, cette version hybride commence par la finition Touring L.

La Limited commence à 51 055 $ et la version Pinnacle supérieure est de 55 035 $. Dans cet endroit extrêmement bien aménagé, il n’y a pas beaucoup de façons de faire monter les prix plus loin.

Le principal concurrent est le Toyota TM,
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Sienna, dont toute la gamme utilise un groupe motopropulseur hybride (mais pas hybride rechargeable). Ce modèle offre également une transmission intégrale. La Sienna commence à environ 35 000 $ et peut accueillir huit personnes. Une comparaison plus juste pourrait être la prochaine version XLE à environ 41 000 $.

Prix ​​d’entrée de gamme pour les concurrents non hybrides comme le Honda HMC,
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Odyssey et Kia 000270,
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Carnival coûte pratiquement 10 000 $ de moins qu’une Pacifica hybride 2022, la deuxième version la plus basse coûtant entre 3 500 $ et 5 500 $ de plus.

Rappelons également que la Pacifica hybride 2022 est admissible à un crédit d’impôt fédéral de 7 500 $. Diverses subventions de l’État réduisent encore le montant final. Et puis il y a l’économie de carburant.

Avant d’acheter, consultez le prix d’achat équitable de KBB.com pour savoir ce que d’autres dans votre région ont payé pour leur nouvelle Pacifica hybride. Toyota et Honda ont les valeurs de revente les plus élevées.

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Conduire la Chrysler Pacifica hybride 2022

Premièrement, il n’y a pas de véritable courbe d’apprentissage pour gérer un hybride rechargeable. Vous pouvez le conduire comme un véhicule normal. Mettez-le en prise, vérifiez les environs et c’est parti, braquez et freinez si nécessaire.

C’est facile dans la Pacifica hybride. La visibilité vers l’extérieur est améliorée grâce à une position de conduite surélevée et à la surveillance des angles morts. La manœuvre est assistée par un système de caméra à 360 degrés et des capteurs de stationnement aux deux extrémités avec freinage automatique.

Cependant, afin d’utiliser au mieux la capacité de la batterie hybride, il faut s’habituer à la recharger la nuit ou dans les parkings équipés de bornes de recharge. Et familiarisez-vous avec l’emplacement du bouton Mode EV.

Une nouvelle fonctionnalité de la Pacifica hybride 2022 est un message de régénération maximale qui apparaît dans le groupe d’instruments lorsque l’énergie de freinage récupérée ou que certaines conditions entraînent une économie de carburant optimale.

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confort intérieur

La Pacifica régulière commence comme une 8 places. La Pacifica hybride 2022 offre sept sièges, avec deux sièges capitaine dans la deuxième rangée de série. La troisième rangée peut être repliée dans le plancher si plus d’espace de chargement est nécessaire.

L’espace et le confort sont également au rendez-vous en troisième rangée. Il y a 10 porte-gobelets, jusqu’à 12 ports USB et maintenant un filtre d’habitacle N95 qui empêche 95 % des particules, y compris les bactéries, le pollen et d’autres allergènes, de pénétrer dans l’habitacle.

Une caméra intérieure FamCam est proposée pour que les adultes assis à l’avant puissent regarder les bouffonneries de ces passagers moins matures. Même le modèle d’entrée de gamme a toujours un “miroir de conversation” convexe au-dessus du rétroviseur habituel pour regarder à l’arrière de la Pacifica Hybrid.

La Chrysler Pacifica a un aspirateur pour aspirer tous ces Cheerios.

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Malgré le matériel supplémentaire, ce modèle hybride rechargeable ne fait aucun compromis sur l’espace de chargement par rapport à son compagnon stable non hybride. Derrière la rangée la plus en arrière se trouve 32,3 pieds cubes d’espace pour les bagages. Le volume de chargement maximal derrière les sièges avant est de 140,5 pieds cubes. C’est plutôt bien, mais lorsque cet aspect est particulièrement important, la Honda Odyssey est plus performante.

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style extérieur

Nous avons tous vu des voitures hybrides qui ont un aspect différent des voitures ordinaires et qui font toute déclaration écologique que le conducteur veut faire. La Chrysler Pacifica hybride ne le fait pas.

Mis à part quelques badges subtils, l’observateur occasionnel supposerait qu’il ne s’agissait que d’une autre mini-fourgonnette, et non de la merveille de transport familial économe en carburant qu’elle est vraiment. Mais les gens n’achètent pas de mini-fourgonnettes pour leur apparence, qui est influencée par les considérations pratiques d’accueillir trois rangées de sièges, beaucoup d’espace pour la tête et un grand espace pour les bagages.

Là où une fourgonnette est supérieure à un VUS, c’est dans la faible hauteur d’accès et les portes latérales coulissantes qui facilitent l’entrée et la sortie.

fonctions favorites

Portes latérales coulissantes mains libres
La plupart du temps, les parents ont besoin d’une deuxième paire de mains, mais surtout lorsqu’ils essaient de faire monter le troupeau dans la voiture. Ou dans ce cas minibus. Un mouvement du pied ouvre les portes latérales ou le hayon. Touring L les a sur la liste des options et ils sont standard dans les deux versions supérieures.

Théâtre Uconnect
C’est un nom grandiose pour un système de divertissement à l’arrière, mais c’est une configuration assez impressionnante. Il inclut désormais Amazon AMZN,
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Fire TV pour la diffusion automatique de contenu, d’applications et de jeux, ainsi qu’un lecteur Blu-ray, deux écrans de 10,1 pouces, une prise domestique de 115 volts, une caméra de cabine et un aspirateur. Ceux à l’avant peuvent profiter des fonctionnalités de l’écran tactile d’infodivertissement lorsque le véhicule est en stationnement. De série sur l’équipement Pinnacle, en option sur Touring L et Limited.

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fonctions standards

La Pacifica hybride 2022 d’entrée de gamme comprend des jantes en alliage de 17 pouces, des portes latérales électriques, un hayon électrique, une entrée/démarrage sans clé, un démarrage à distance, une climatisation à trois zones, un filtre à air d’habitacle N95, un volant chauffant/gainé de cuir, un avant chauffant sièges, siège du conducteur à réglage électrique en 8 directions (avec réglages de mémoire), surfaces des sièges en similicuir, rétroviseur à atténuation automatique, ouvre-porte de garage et pare-soleil pour les sièges des deuxième et troisième rangées.

Les fonctions de sécurité et d’assistance au conducteur comprennent des essuie-glaces à détection de pluie, un avertisseur de collision avant avec freinage d’urgence automatique, une surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière, un avertisseur de sortie de voie, un régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt/démarrage, un système de caméra à 360 degrés, avant /Avertisseurs de stationnement arrière avec arrêt automatique, auto-stationnement longitudinal – et places de stationnement perpendiculaires et feux de route automatiques.

Un écran tactile de 10,1 pouces contrôle le système d’infodivertissement, Apple AAPL sans fil,
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Intégration smartphone CarPlay/Android Auto, compatibilité Amazon Alexa, commandes vocales et radio satellite.

options d’usine

Limited augmente le quotient de luxe avec un toit ouvrant à double vitrage, des surfaces de sièges en cuir Nappa, un fonctionnement mains libres des portes latérales coulissantes et du hayon (en option sur Touring L), des sièges avant chauffants/ventilés, un siège côté passager à réglage électrique en 8 directions, une 2e rangée chauffante sièges .row, aspirateur, navigation et un système audio Harman Kardon à 20 haut-parleurs.

Pinnacle est livré avec des surfaces de sièges en cuir Nappa matelassé, des coussins lombaires de deuxième rangée, des jantes en alliage de 18 pouces, une console centrale plus raffinée et le pack Unconnect Theatre, qui comprend désormais Amazon Fire TV pour voiture. Selon la configuration, la Pacifica Hybrid 2022 offre jusqu’à 12 ports USB, y compris les versions USB-C.

La garniture Touring L est également compatible avec un système audio Alpine à 13 haut-parleurs lorsqu’elle est commandée avec l’ensemble Uconnect Theater.

moteur et engrenages

La Pacifica hybride 2022 développe une puissance totale de 260 chevaux et dispose d’un V6 de 3,6 litres (fonctionnant avec de l’essence ordinaire à 87 octanes) et de deux moteurs électriques alimentés par une batterie lithium-ion. Une transmission automatique transmet l’entraînement aux roues avant.

La Pacifica Hybrid peut parcourir jusqu’à 32 miles sur batterie seule. Avec un réservoir plein et une batterie, l’autonomie totale est de 520 miles.

L’Environmental Protection Agency calcule les valeurs équivalentes en miles par gallon (MPGe) pour les hybrides rechargeables et les véhicules électriques. On estime que la Pacifica hybride 2022 atteint 82 MPGe en conduite combinée (un mélange de 45 % d’autoroute et de 55 % de ville). Lorsqu’il fonctionne comme un hybride conventionnel, il tourne en moyenne autour de 30 mpg. Ces numéros EPA concernent la Pacifica hybride 20221 ; Nous ne nous attendons pas à ce qu’ils changent pour le modèle 2022.

Lire: Votre guide complet de MPGe, l’équivalent électrique des miles par gallon

Moteurs électriques V6/jumeaux de 3,6 L, batterie de 16 kWh
Système total de 260 ch
Économie de carburant combinée ville/autoroute EPA : 30 mpg / 82 MPGe
Autonomie sur batterie uniquement : 32 miles

Cette histoire a continué à l’origine KBB.com.

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