Le gouvernement fédéral examine les batteries de véhicules électriques et hybrides après 5 rappels

Les agences de sécurité américaines ont lancé une enquête sur les batteries pour véhicules électriques et hybrides après que cinq constructeurs automobiles ont émis des rappels concernant d’éventuels défauts susceptibles de provoquer des incendies ou des décrochages.

La National Highway Traffic Safety Administration a déclaré que la sonde couvrait plus de 138 000 véhicules avec des batteries fabriquées par LG Energy Solution de Corée du Sud.

Moteurs générauxMercedes-Benz, Hyundai, Stellantis et Volkswagen ont émis des rappels depuis février 2020, principalement en raison de pannes de batterie interne qui peuvent augmenter le risque d’incendie.

L’agence indique qu’elle écrira à LG et à d’autres entreprises susceptibles d’avoir acheté des batteries similaires pour s’assurer que des rappels sont effectués si nécessaire.

Des messages ont été laissés mardi pour commentaires de LG Energy Solution.

L’enquête est un nouvel échec dans un déploiement mondial de véhicules électriques par tous les constructeurs automobiles pour remplacer les véhicules à moteur à combustion interne afin de réduire les émissions et de lutter contre le changement climatique. Ford et BMW ont également rappelé des batteries ces dernières années. De plus, le National Transportation Safety Board des États-Unis a enquêté une série d’incendies dans les véhicules Tesla et a déclaré que les batteries lithium-ion haute tension posaient des risques pour la sécurité des premiers intervenants après un accident.


Sec Pete Buttigieg sur l’avenir des voitures électriques aux États-Unis

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De nombreux gouvernements misent sur les véhicules électriques pour remplacer les véhicules à essence, qui émettent des gaz à effet de serre qui causent le réchauffement climatique.

Les données sur les incendies de véhicules électriques sont limitées, mais un petit échantillon du Highway Loss Data Institute du secteur des assurances en avril 2021 a révélé que les véhicules électriques et leurs homologues à essence conventionnels avaient à peu près le même nombre d’incendies non accidentels pour 1 000 années-véhicules assurés. L’institut a suivi les réclamations pour 10 véhicules électriques et leurs équivalents essence et a constaté que les véhicules électriques avaient 0,19 dégâts d’incendie pour 1 000 années-véhicules assurés, contre 0,2 pour l’essence.

Dans un document publié sur son site Web mardi, la NHTSA a déclaré que les rappels avaient commencé le 24 février 2020, lorsque Mercedes a rappelé un véhicule électrique Smart Fortwo 2019. La société a déclaré que la batterie haute tension fabriquée par LG présente un défaut qui pourrait s’enflammer dans les cellules de la batterie, augmentant le risque d’incendie.

Huit mois plus tard, Hyundai a rappelé certains véhicules électriques Kona 2019 et 2020 avec un problème similaire.

En novembre 2020, General Motors a lancé une série de rappels affectant plus de 140 000 Chevrolet Bolt EV de 2017 à 2022 en raison de “la coexistence de deux défauts de fabrication rares dans la même cellule de batterie”. Le défaut a provoqué au moins 10 incendies, après quoi GM a averti les propriétaires Garer les boulons à l’extérieur. LG Energy Solution a accepté de rembourser 2 milliards de dollars à GM pour les frais de rappel, et la société reste dans une coentreprise avec LG pour construire des batteries pour sa prochaine génération de véhicules électriques. Ce mois-ci, GM devrait reprendre la production et les ventes de Bolts avec des cellules de batterie de rechange.

Hyundai a émis un deuxième rappel de batterie en mars 2021, couvrant les véhicules électriques Konas 2019 et 2020 et Ioniq 2020, et a déclaré qu’un court-circuit électrique dans les batteries pourrait augmenter le risque d’incendie pendant le stationnement, la charge ou la conduite.

En février dernier, la marque Chrysler de Stellantis a rappelé certaines fourgonnettes hybrides rechargeables Pacifica 2017 et 2018 avec des batteries LG après avoir reçu une douzaine de rapports d’incendies. Un mois plus tard, VW a rappelé certains véhicules électriques ID4 2021 avec des connexions peu fiables dans les batteries qui pourraient provoquer un calage. Stellantis a également une joint-venture avec LG Energy Solution pour fabriquer des batteries pour les futurs véhicules électriques.

oigari