Le compte à rebours pour ses débuts dans le monde glamour de la Formule 1 est lancé, mais tout le Grand Prix de Miami peut être aussi plat qu’un pneu coupé par des débris de piste.
La course se déroule sur un parcours de 3,35 miles à Miami Gardens dans le complexe du Hard Rock Stadium. Pour l’instant, cependant, la bataille qui compte est celle menée devant les tribunaux.
Le Grand Prix de Miami a été une longue période de préparation
Le propriétaire des Miami Dolphins, Stephen Ross, a travaillé pendant plusieurs années pour amener les courses de Formule 1 à Miami. Les premiers efforts se sont concentrés sur la création d’un parcours de rue autour de l’ancienne American Airlines Arena (maintenant FTX Arena) ou d’un aménagement mettant en vedette le tunnel du port de Miami.
Frustré par le temps perdu à essayer d’organiser la logistique, Ross s’est concentré sur l’élaboration d’un plan pour le campus autour du Hard Rock Stadium, domicile des Dolphins de la NFL. Bien que sous-optimaux par rapport au Circuit of the Americas, la piste permanente d’Austin, au Texas, qui accueille le Grand Prix des États-Unis, les terrains entourant le stade offriront un meilleur parcours que les courses organisées en 1981 et 1982 à Las Vegas au Caesars Palace.
Miami est parvenu à un accord de principe avec la Formule 1 en 2019, bien qu’une récente série de retards ait écarté la course du calendrier 2021. La date du 8 mai 2022 en fait la cinquième des 22 courses du programme F1, qui se situe entre le Grand Prix d’Émilie-Romagne en Italie le 24 avril et le Grand Prix d’Espagne le 22 mai.
Le Grand Prix de Miami pourrait ne pas figurer sur la grille
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Miami Gardens, à 16 miles au nord du centre-ville de Miami, est une communauté d’environ 110 000 habitants. Et tandis que 65 000 fans de football pendant trois heures un dimanche après-midi au Hard Rock Stadium n’est pas un gros problème, certains résidents locaux ont hésité à l’idée que plusieurs centaines de milliers de spectateurs pourraient affluer sur le site pour trois jours d’entraînement, de qualification et de course. .
Le temps presse pour les derniers préparatifs, ils ont intenté une action en justice pour forcer l’annulation du premier Grand Prix de Formule 1 de Miami. Selon le Miami Herald, l’ancienne commissaire du comté Betty Ferguson mène la campagne en raison de préoccupations concernant le bruit, la circulation et la pollution. Le dossier des riverains cite une étude technique estimant à 97 décibels le niveau de bruit dans les habitations situées à 4 km du stade.
Le juge du tribunal de circuit de Miami-Dade, Alan Fine, a entendu les arguments mercredi et s’est engagé à faire de son mieux pour prendre une décision d’ici lundi. Pour compliquer sa décision, l’argument des procureurs du stade et de la ville selon lequel il n’y a rien à décider jusqu’à ce que Miami Gardens délivre un permis pour les événements spéciaux.
La stratégie originale des résidents tournait autour d’un procès pour droits civiques en juillet dernier qui affirmait que la course toucherait de manière disproportionnée les résidents noirs parce que plus de 70% de la population de Miami Gardens est noire. Cependant, un juge fédéral a statué qu’il n’y avait pas d’intention discriminatoire.
La Formule 1 a déjà supprimé une course de son calendrier
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Un déménagement spontané n’est pas nouveau pour les dirigeants de la Formule 1, mais ils espèrent certainement éviter l’embarras d’avoir à annuler le Grand Prix de Miami de leur calendrier.
La pandémie de COVID-19 a anéanti les huit premières courses de la saison 2020, à commencer par le Grand Prix d’Australie. À la fin de l’année, cinq autres événements n’étaient plus prévus. Pourtant, la Formule 1 a réussi à organiser une saison de 17 courses en renonçant à la traditionnelle pause estivale de quatre semaines.
Il y a eu d’autres ajustements l’année dernière en raison de la pandémie, mais la F1 a surmonté les cinq annulations pour organiser un record de 22 courses.
Cette saison aurait dû établir un autre record, mais l’une des 23 courses a été abandonnée fin février lorsque la Formule 1 a répondu à l’invasion de l’Ukraine en annulant le Grand Prix de Russie. Une semaine plus tard, l’organisation a franchi une étape supplémentaire en résiliant le contrat pour les futures courses en Russie. Le GP de Russie devait passer de Sotchi à Saint-Pétersbourg en 2023.
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