Le gros véhicule électrique de VW prévoit de surpasser Tesla en Australie

En quelques années, nous pourrions voir plus de Volkswagen ID.4, Cupra Borns et Skoda Enyaq sur la route que de voitures électriques Tesla si une prédiction du directeur général de Volkswagen Group Australia (VGA), Paul Sansom, se réalisait.

Sansom, qui vient d’être nommé au conseil d’administration de l’Electric Vehicle Council of Australia, estime que le groupe dépassera même Tesla – actuellement le leader local des véhicules électriques avec un peu moins de 70 % de part de marché.

“Déjà AustralieEn tant que premier importateur de voitures particulières européennes, VGA deviendra la première source de véhicules électriques dans ce pays », a déclaré Sansom.

Directeur général de VGA Paul Sansom. livré

La marque allemande a été réticente à lancer des modèles électriques sur le marché local ces dernières années, principalement en raison d’un manque de réglementation locale, en particulier l’absence de normes d’émissions des véhicules.

Avec peu ou pas de soutien pour les véhicules électriques en Australie au niveau politique national, et aucun désir du gouvernement d’introduire de meilleures normes de véhicules, Volkswagen a plutôt donné la priorité aux véhicules électriques pour des marchés comme l’Europe, où les leviers politiques sont plus stricts.

Mais comme le note Sansom, la transition mondiale vers les véhicules électriques est un élément clé d’un “mégatendance irrévocable » qui aura un impact durable sur toute la planète.

“Les véhicules électriques sont la forme de mobilité individuelle pour répondre aux exigences de l’urbanisation, de la durabilité et de la numérisation – les trois mégatendances prédominantes et inévitables de la vie à notre époque”, a déclaré Sansom.

Alors que Tesla a vendu 12 094 véhicules électriques en 2021 et 4 417 au premier trimestre 2022 avec un seul modèle (le modèle 3) sur le marché, VGA n’a pas encore vendu un seul véhicule électrique.

La série ID sera dirigée par le SUV ID.4 à son arrivée, comprend The Driven, mais un calendrier de lancement n’a pas encore été fixé par le groupe. Ses véhicules électriques sont parmi les plus vendus en Europe.

L'ID.4 Source : Volkswagen
L’ID.4 Source : Volkswagen

Cependant, VGA prévoit de dévoiler bientôt son premier modèle entièrement électrique sous la forme de la Cupra Born, alors que la marque de performance VW se prépare à faire ses débuts sur le marché automobile local.

Cupra a testé la Born Hot Hatch électrique sur les routes australiennes et devrait atterrir fin 2022 à un prix “abordable” susceptible de concurrencer des compactes électriques comme la Hyundai Ioniq Fastback et la Nissan Leaf.

On ne sait pas encore quelles variantes spécifiques arriveront en Australie, mais une large sélection de véhicules de haute qualité et une autonomie maximale de 548 kilomètres (WLTP) sont attendues.

La Cupra née.  Source : VW Australie
La Cupra née. Source : VW Australie

Il a également été récemment confirmé que la Skoda Enyaq iV arrivera en Australie en deux formats – en tant que SUV chic et en tant que coupé élégant.

Le prix de l’un ou l’autre n’est pas encore confirmé, mais sur les marchés étrangers, il est disponible avec deux capacités de batterie, soit à propulsion arrière, soit à traction intégrale, et quatre options de puissance allant de 132 kW à 220 kW, ainsi qu’une gamme allant jusqu’à 545 kW. kilomètres (WLTP) selon les spécifications.

En fin de compte, cependant, cette série et toute série d’identification qui arriveront en Australie devront très probablement rivaliser avec le prochain Tesla Model Y, dont les prix ont été divulgués mercredi.

À partir de 67 990 $, le modèle Y se vendrait mieux que le modèle 3, dont le prix actuel est de 63 900 $ avant les frais de route et les frais de livraison.

Le Skoda Enyaq Coupé IV Source: Skoda
Le Skoda Enyaq Coupé IV Source: Skoda

Les ventes de véhicules électriques en Australie triplant chaque année, si cette tendance se poursuit, les ventes de Tesla pourraient facilement atteindre 50 000 par an d’ici la fin de 2023, ce qui signifie que Volkswagen aura un sérieux rattrapage à faire.

La Tesla Model 3 a déjà atteint la 14e place en volume de ventes en mars et est la 4e voiture de tourisme la plus vendue après la MG MG3, la Hyundai i30 et la Toyota Corolla.

En 2021, la part de marché de Volkswagen a chuté de près de 4 %, devenant la huitième marque la plus achetée. Toutes les marques du groupe Volkswagen réunies – Volkswagen, Audi, Skoda et Porsche ainsi que Lamborghini et Bentley – représentaient environ 6,7 %, ce qui place le groupe à la 5e place avec environ 70 000 voitures vendues.

oigari