Le projet de loi 512 du Sénat de l’Oklahoma cible les ventes directes de Tesla, suggère même de bloquer les mises à jour logicielles OTA, Tesla demande le soutien du public

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La semaine dernière, le Comité permanent de l’État de l’Oklahoma a adopté un projet de loi numéroté SB 512. Il s’agit essentiellement d’un projet de loi sur les véhicules à moteur qui interdirait aux constructeurs automobiles de vendre leurs véhicules directement à leurs clients. S’il est adopté par la Chambre des représentants, Tesla sera la première victime de ce projet de loi (PDF complet du projet de loi modifié ci-dessous).

La loi SB 512 interdit non seulement à Tesla de vendre ses véhicules directement à ses clients, mais empêche également le constructeur automobile d’envoyer des mises à jour logicielles en direct (OTA) aux voitures de ses clients dans l’État de l’Oklahoma.

Compte tenu de l’issue potentielle de cette situation pour Tesla et ses clients de l’Oklahoma, le constructeur automobile a commencé à envoyer des e-mails aux propriétaires et passionnés de véhicules Tesla pour s’opposer au projet de loi. Un projet de loi similaire, HB 3994, a été présenté le mois dernier mais a été rejeté en raison de l’opposition du public.

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Mais avec plus ou moins le même ordre du jour, le nouveau projet de loi SB 512 est présenté pour empêcher Tesla de faire des ventes directes et des mises à jour OTA dans l’Oklahoma. Voici l’intégralité de l’e-mail envoyé par Tesla pour solliciter le soutien du public afin d’annuler ce projet de loi :

Bonjour,

Le mois dernier, nous vous avons informé de HB 3994, une loi défavorable proposée à l’Assemblée législative de l’État de l’Oklahoma. Avec votre aide, nous avons pu arrêter avec succès HB 3994, mais malheureusement, la plupart du même langage a été remplacé par un projet de loi différent.

Le projet de loi 512 du Sénat est une nouvelle législation qui a été adoptée en commission la semaine dernière et qui va maintenant être soumise à l’ensemble de la Chambre des représentants pour un vote.

Tout comme HB 3994, le SB 512 pourrait être interprété comme forçant Tela à fermer notre centre de service et nos galeries, ainsi que l’Oklahoma, et à interdire à Tesla de proposer des mises à jour logicielles en direct pour votre véhicule. Les emplacements Tesla apportent des emplois et des revenus à l’État tout en répondant aux besoins de nos propriétaires de véhicules actuels et futurs dans l’Oklahoma.

Dites à votre représentant d’état que vous vous opposez au SB 512. Dites-lui que les habitants de l’Oklahoma méritent que leurs véhicules électriques soient entretenus dans leur pays d’origine.

Publié sur r/TeslaMotors par u/Strong_Rub_1831

Bien que le projet de loi (pdf ci-dessous) ne mentionne nulle part spécifiquement Tesla, puisqu’il s’agit de la seule entreprise automobile avec des ventes directes et des mises à jour OTA dans l’Oklahoma, s’il passe, Tesla sera directement affecté.

Une lecture du projet de loi SB 512 montre que les sénateurs de l’Oklahoma sont très préoccupés par la perte d’emplois parce que le concessionnaire entre un constructeur automobile et le client final a disparu. Mais Tesla mentionne spécifiquement dans l’e-mail que ses magasins et centres de services fournissent des emplois dans l’État.

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Ce projet de loi propose également que les mises à jour logicielles du véhicule soient effectuées par du personnel qualifié chez un concessionnaire. Dans le cas de Tesla, ces mises à jour sont installées automatiquement via l’ordinateur du vaisseau-mère Tesla en Californie. Les voitures Tesla, dans la plupart des cas, ne nécessitent pas de mise à jour manuelle du logiciel, sauf en cas de problème technique, qui sera bien sûr résolu par le personnel du centre de service local de Tesla.

Mais les sénateurs de l’Oklahoma ne semblent pas convaincus. Pour cette raison, ils ont apporté une nouvelle facture après en avoir déposé une le mois dernier.

Tesla a déjà mis en place une page communautaire sur sa plateforme en ligne Engage pour rallier le soutien à l’opposition au projet de loi SB 512. Notre partisane et amie Gail Alfar, ainsi que de nombreux autres propriétaires de Tesla, ont également exprimé leurs inquiétudes concernant l’état de l’Oklahoma bien qu’elles fassent partie du Texas.

Vous pouvez également faire part de vos inquiétudes en utilisant les méthodes fournies par Tesla sur son site Web Engage ici.

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Projet de loi 512 du Sénat de l’Oklahoma (PDF)

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oigari