Le rêve de posséder une Ferrari : la nostalgie pousse les acheteurs de voitures classiques dans leurs poches

Les amateurs de voitures classiques ont trouvé un espace de garage pour plus d’objets de collection sur roues lors d’une vente aux enchères de Webb aujourd’hui, les acheteurs dépensant beaucoup d’argent pour le modèle de leurs rêves. Les enchères ont été robustes pour les modèles convoités
et le responsable des voitures de collection de Webb, Caolán McAleer, s’attend à ce que les voitures qui n’ont pas encore atteint la réserve soient vendues sous négociation.

Parmi les entrées figurait une Ferrari BB512i de 1982, l’un des 42 exemplaires à conduite à droite seulement. Avec seulement 30 800 miles (49 567 km) au compteur, la Ferrari a toujours sa peinture Rosso Corsa d’origine et son intérieur beige en parfait état. L’offre est passée à 450 000 $ après qu’un soumissionnaire australien a commencé à 400 000 $ mais n’a pas réussi à faire la réserve. Cependant, il devrait être vendu dans le cadre de négociations.

Une Ferrari 550 Maranello de 1998 avec conduite à gauche vendue 206 100 $ et une Porsche 911S Targa 2.4S de 1973 pour 357 776 $. Recommandé par Steve McQueen dans le film Le Mans il y a plus de 50 ans, les valeurs Targa n’ont cessé de prendre de la valeur, notamment les plus rares modèles à conduite à droite. McQueen a conduit une Porsche 911 dans la scène d’ouverture du film hollywoodien emblématique Le Mans, est tombé amoureux de la voiture et l’a ramenée aux États-Unis où elle est toujours détenue et conduite par son fils Chad.

Une Porsche 911 964 991 restaurée et modifiée connue sous le nom de “Backdate” ou “Restomod” était le résultat d’un travail de trois ans avec amour par le propriétaire. Il s’est vendu 267 300 $.
Une Jaguar XK150 3.8S de 1960 parfaitement restaurée vendue 306 625 $. La voiture a été restaurée au Royaume-Uni par le propriétaire néo-zélandais en 2017 et amenée à Auckland en 2018 où elle a été exposée au Ellerslie Car Show.

La plupart des voitures classiques ont une histoire, mais le grand prix de cette vente aux enchères est allé à la Chevrolet Impala Fastback de 1968, qui s’est vendue 72 765 $. L’Impala a été vendue au propriétaire néo-zélandais par un promoteur immobilier de Washington qui avait acheté un grand terrain avec une vieille maison délabrée. Personne n’était entré dans la maison depuis 1989, lorsque les propriétaires sont décédés. Avant la démolition, les enfants maintenant adultes voulaient dire au revoir à la maison de leurs vieux parents.

Là, au sous-sol, ils ont découvert l’Impala que leur mère Evelyn avait achetée en 1968. Elle n’a jamais utilisé la voiture que pour faire des courses – son mari n’aimait pas ça – et la feuille de siège arrière montée en usine n’a jamais été retirée. La rare radio Chevrolet AM avec miroir de maquillage fonctionne toujours et la voiture a le titre original délivré à Evelyn.

Une Subaru Leone 4WD 18.RX de 1982 pilotée par la légende du rallye Possum Bourne lors du Rallye de Nouvelle-Zélande de 1983 était également à vendre. L’estimation avant la vente aux enchères se situait entre 90 000 $ et 120 000 $, mais elle est maintenant vendue pour 80 000 $. Bourne est décédé en 2003 après une collision frontale sur une voie publique alors qu’il surveillait le parcours de la course de côte Race to the Sky dans la vallée de Cardrona.

La vente aux enchères a également produit des entrées originales. Une Vespa 50S de 1962, restaurée après que le propriétaire ait acheté une boîte de pièces de scooter à un ami, vendue 11 638 $. Le propriétaire a garé le scooter chez lui, de sorte que le compteur kilométrique n’indiquait que 37 km.

Une Citroën 2CV Charleston de 1986 avec toit ouvrant vendue 44 965 $. La Citroën 2CV est de production 1949 et a été achetée neuve à Palmerston North.

Conduire les voitures du passé sont également populaires. Une Honda Civic 3 portes de 1977, toujours avec sa peinture d’origine « audacieuse comme du laiton », s’est vendue 19 176 $ et une Range Rover Classic 3 portes restaurée de 1977 s’est vendue 42 446 $. Une Ford F100 bleu électrique de 1956, équipée d’un volant Momo de série vintage et de deux échappements latéraux, était cotée à 80 000 $.

McAleer a déclaré que l’engouement pour la collection de voitures anciennes s’est accru au cours des deux dernières années, les véhicules des années 60, 70 et 80 étant particulièrement populaires. McAleer connaît ses acheteurs.

“Ils chassent la nostalgie de leur jeunesse. Ils ont maintenant suffisamment de poches pour s’offrir les choses dont ils ont longtemps rêvé. Ils possèdent plusieurs modèles et changent régulièrement de voitures.