Les 10 véhicules électriques les plus efficaces selon Cars.com

Un article récent ci-dessous Voitures. com nous montre que les préoccupations concernant l’efficacité deviennent courantes. Alors que certains nouveaux véhicules électriques (notamment le Hummer EV mangeur d’électrons) n’ont pas beaucoup d’autonomie avec une grosse batterie, les acheteurs semblent comprendre qu’une faible efficacité signifie beaucoup de problèmes, comme une capacité de remorquage limitée, une mauvaise maniabilité et un prix plus élevé. . Donc ça ne devrait pas être trop surprenant Voitures. com fait attention aux véhicules électriques qui consomment le moins d’électricité. La liste des 10 véhicules électriques les plus efficaces montre que l’intérêt pour l’efficacité atteint le grand public.

Qui s’est retrouvé dans le top 10 des véhicules électriques les plus efficaces ?

Ce n’est vraiment pas juste de copier leur liste textuellement (vous devriez lire l’article pour cela), mais je voulais mentionner quelques entrées notables qui l’ont fait.

Parmi les 10 véhicules électriques les plus efficaces figuraient trois des quatre modèles de Tesla. Le Model X (le véhicule actuel le plus lourd et le plus grand de Tesla en mars 2021) ne figurait pas sur la liste, mais le Model 3 est en tête de liste, et les Model Y et Model S figurent également dans le top dix. Cela nous montre vraiment que Tesla prend l’efficacité au sérieux. Étant donné que l’entreprise était essentiellement la seule fille en ville pour les personnes qui voulaient un véhicule électrique, et qu’elle est toujours le principal constructeur automobile de véhicules électriques, il serait compréhensible que Tesla se détende un peu et le fasse sur l’efficacité. Au lieu de cela, il s’est assuré de rester en mouvement et de s’assurer qu’il disposait de certains des véhicules les plus efficaces.

Une autre chose intéressante était de voir le nouveau Lucid Air sur la liste, apparaissant juste derrière le Tesla Model 3. Je n’ai pas beaucoup d’expérience avec Lucid, à part être chassé par leurs gardes de sécurité essayant d’obtenir des photos de leur installation en Arizona, mais il semble que Lucid prenne la gamme assez au sérieux et ne s’est pas contenté de claquer dans certaines batteries pour y arriver. Cela signifie que Tesla subira une pression sérieuse pour continuer à s’améliorer !

Ce qui m’a surpris, c’est que la Bolt EV est arrivée 3e avec son coefficient de traînée pas si bon. La version étirée et surélevée de cela, la Bolt EUV, est arrivée au numéro 7. Ce qu’ils ne font pas avec un corps lisse, ils doivent le compenser avec efficacité dans d’autres domaines. Le pare-chocs rafraîchi et d’autres modifications mineures pour 2022 n’auraient apparemment pas apporté de grands changements en termes d’efficacité, ce qui signifie qu’ils se sont plutôt bien comportés depuis 2017. Il utilise 3 kWh de plus par 100 miles que le modèle 3, donc ce n’est pas une énorme différence.

L’efficacité n’est pas toujours la même que la portée

En regardant la liste, il devient clair que l’efficacité ne signifie pas toujours la gamme la plus élevée. Par exemple, la voiture n°1 sur la liste parcourt 358 miles avec une seule charge, tandis que la voiture n°2 parcourt plus de 500 miles. Pourquoi? Parce que la taille de la batterie est différente. Le Lucid Air a une batterie beaucoup plus grande que le modèle 3 et le Bolt EV (qui obtient 259 miles).

Je sais que de nombreux lecteurs sont conscients que l’efficacité diffère de la taille de la batterie, mais pour ceux qui ne sont pas familiers, je voudrais présenter quelques unités à garder à l’esprit :

kW – kilowatts de puissance, comme la puissance

kWh – Kilowattheures, la capacité de la batterie, comme le réservoir d’essence d’une voiture à essence. Plus de capacité = plus d’autonomie.

kWh/100 miles – C’est comme le MPG dans une voiture à essence, mais en sens inverse. Un nombre inférieur est meilleur. Il y a aussi eMPG qui essaie d’indiquer l’efficacité en termes d’équivalent à MPG (Le Voitures. com l’article donne ces chiffres ci-dessous).

Ainsi, lorsque vous comparez des voitures, regardez-les toutes pour avoir une idée de ce que la voiture peut faire pour vous. Une voiture efficace avec une batterie minuscule ne va pas très loin, pas plus qu’une voiture inefficace avec un énorme pack. Ces facteurs travaillent ensemble pour créer la gamme du véhicule.

Pourquoi l’efficacité des véhicules électriques est importante

Les batteries contiennent beaucoup moins d’énergie qu’un réservoir d’essence, mais les véhicules électriques contournent ce problème en ne gaspillant pas l’énergie comme une voiture à essence ou diesel. Lorsque vous brûlez de l’essence dans un moteur à combustion interne, la majeure partie de l’énergie devient de la chaleur perdue, avec seulement environ 25 % qui déplacent réellement la voiture. Ce n’est pas un facteur décisif car vous pouvez mettre beaucoup d’essence dans un réservoir et remplir rapidement le réservoir.

L’inconvénient des véhicules électriques réside dans le poids. Pour stocker l’énergie de quelques gallons d’essence, vous avez besoin de centaines ou de milliers de livres de cellules de batterie. Cela rend le véhicule lourd, ce qui signifie qu’il est plus difficile à déplacer. De plus, un objet en mouvement reste en mouvement, de sorte que la batterie lourde essaiera d’aller tout droit lorsque vous entrez dans un virage, ce qui fait souffrir la maniabilité par rapport à quelque chose de léger comme une Mazda Miata.

Si vous parvenez à rendre les choses efficaces et à garder la batterie petite, vous pouvez atteindre des poids à vide proches des voitures comparables. Par exemple, le modèle 3 ne diffère pas significativement en poids d’une BMW Série 3. Mais GM n’a pas cherché l’efficacité avec le Hummer EV et l’a compensé avec la puissance brute d’une grosse batterie géante. Cela fait que le véhicule pèse plus que deux Model 3. Ouch !

Où va l’industrie

L’industrie ira probablement dans les deux sens pour le moment.

Du côté de l’efficacité, des fabricants comme Aptera s’efforcent d’atteindre une efficacité extrême. Le véhicule glissant semblable à un avion sera deux à trois fois plus efficace que la meilleure voiture de la liste de cette année. Il en résulte un véhicule qui peut parcourir 1 600 km avec une batterie légèrement plus petite que celle de la Model S. Cela conduira à plus de concurrence pour l’efficacité, et tout le monde en bénéficiera.

D’un autre côté, les camions suivent leurs anciennes voies dans le monde des véhicules électriques. Ils doivent être optimisés en termes de résistance et de capacité de remorquage, ce qui réduit leur efficacité. En plus de cela, vous obtenez des acheteurs qui veulent un camion de forme traditionnelle et qui ne se soucient pas du tout de la façon dont cela se produit, le Hummer EV étant probablement le pire exemple. D’un autre côté, le F-150 Lightning a la forme d’un F-150 ordinaire, il a donc bien plus à offrir que l’aérodynamisme et l’apparence.

En tant qu’acheteurs, il est important de s’assurer que nous exerçons une pression sur les fabricants pour qu’ils obtiennent ce qu’il faut. Je ne dis pas que nous devons exiger que chaque véhicule ait l’efficacité du prochain Aptera, mais en même temps, nous ne devrions pas laisser l’industrie aller dans l’autre sens sans être un peu ridiculisé. Espérons que les 10 véhicules électriques les plus efficaces seront encore plus efficaces l’année prochaine !

Image en vedette : une Model 3 et une Bolt EV, deux voitures figurant sur la liste des 10 véhicules électriques les plus efficaces. Photo de Carolyn Fortuna/CleanTechnica.

 

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