Les amateurs de voitures classiques de Blayney, Albert McKenzie et Colin Sherlock, montrent leurs véhicules | Journal quotidien du centre-ouest

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Albert McKenzie est un visage familier à Blayney et au cours des cinq dernières années, les habitants l’ont vu se balader en ville dans sa Tin Lizzie. Tin Lizzie est un coupé Chevrolet de 1929 qu’il a acheté de Paul Favreau à Bathurst en 2017 après avoir fermé son marchand de légumes. Au Blayney Show 2022, M. McKenzie a remporté trois trophées, dont le premier pour une voiture classique, le premier pour une voiture américaine et le second pour un véhicule d’avant la Seconde Guerre mondiale. Comme toutes les voitures anciennes, le véhicule avait besoin de quelques travaux pour l’obtenir comme il le voulait. “J’ai dû commander de nouvelles roues, un radiateur et des pompes à eau d’Amérique pour le faire immatriculer, mais la peinture et le travail du cuir sont en très bon état”, a-t-il déclaré. Avec un réservoir plein de carburant premium, M. McKenzie les encouragera souvent et se rendra à Millthorpe ou à Carcoar pour le montrer dans un village avec une histoire comparable à celle du véhicule. C’est une conduite étonnamment confortable sur le siège à suspension, bien que l’espace pour les jambes à l’avant et le siège Dickie à l’arrière bannissent toute idée fantaisiste d’un long week-end. “Je suis arrivé à Orange et c’est tout”, a-t-il déclaré. “De plus, si vous avez votre femme à l’avant et vos enfants à l’arrière, il n’y a pas de place pour les bagages ou les courses.” Pour les inexpérimentés, la pédale d’accélérateur se situe entre le frein et l’embrayage, ce qui peut causer plus qu’une simple confusion. “Si vous avez un grand coffre, vous pouvez appuyer sur l’embrayage et appuyer sur l’accélérateur en même temps”, a-t-il déclaré. Le caractère de coupé du véhicule signifie qu’il n’a jamais été aussi populaire que les berlines de l’époque et est une rareté. Il prend beaucoup de plaisir à emmener la Chevrolet à des spectacles pour garder l’histoire vivante et aime aussi passer du temps avec son gendre Colin Sherlock de Bathurst, dont le FJ Holden Ute de 1954 a également remporté le Grand Champion Ute au salon. M. Sherlock possède et conduit son FJ-Ute depuis près de 25 ans, est un habitué des salons ute et, contrairement à Albert’s Chevy, a conduit le FJ plus qu’occasionnellement. “Lorsque j’ai travaillé comme carrossier pendant des années, je l’ai utilisé comme moyen de transport quotidien”, a-t-il déclaré. “J’ai même déménagé avec lui quelques fois.” Cependant, contrairement à Albert, le moteur et le châssis de M. Sherlock ne sont pas les originaux qui ont été développés pour le FJ. “Il a un moteur, une boîte de vitesses et un châssis plus récents”, a-t-il déclaré. “C’est tout d’un HR qui date d’environ 10 ans plus tard. Il se conduit et se manie beaucoup mieux parce que les anciens FJ ne s’allongeaient pas vraiment très bien sur la route.” D’autres changements incluent une partie avant de frein à disque, une boîte de vitesses à quatre vitesses et un différentiel de modèle plus récent. “Alors vraiment, c’est comme un HR en vêtements FJ”, a-t-il déclaré. Pour plus d’histoires, téléchargez l’application d’actualités Central Western Daily sur l’Apple Store ou Google Play. AVOIR VOTRE MESSAGE Envoyez une lettre aux éditeurs en utilisant le formulaire ci-dessous :

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