Les législateurs préviennent que les États-Unis pourraient perdre la course aux véhicules électriques et audiovisuels

Alors que le Congrès se prépare à envisager un ensemble d’investissements de plusieurs milliards de dollars dans les semi-conducteurs conçu pour développer l’indépendance de l’Amérique vis-à-vis de la Chine, le représentant Bob Latta (R-Ohio) et le sénateur. Gary PetersGary PetersHillicon Valley – Le budget de Biden augmente le financement de l’antitrust (D-Mich.) soutiennent que la production nationale de véhicules électriques et autonomes devrait être traitée comme un autre élément essentiel de la concurrence mondiale.

“Chaque jour où nous ne parvenons pas à faire quelque chose et retardons quelque chose, nous prenons du retard ailleurs et dans le reste du monde”, a déclaré Latta mardi lors de l’événement The Hill’s Driving Tomorrow EVs and AVs.

La dernière version du Latta’s Self Drive Act établirait des normes fédérales de sécurité et de cybersécurité pour les véhicules automatisés. Son projet de loi initial n’a eu aucun impact après avoir passé la maison en 2017.

Le républicain de l’Ohio a depuis présenté son projet de loi comme un investissement dans l’offre nationale de technologies automobiles émergentes, s’appuyant sur l’élan du paquet de semi-conducteurs soutenu par Biden, qui est le chef de la majorité au Sénat. Karl SchumerChuck SchumerPourquoi le Congrès veut-il que la Chine gagne ? Romney travaille sur la contre-offre du GOP sur le nouveau plan de financement COVID-19 (DN.Y) introduit avec un objectif similaire.

Entre autres investissements en R&D, le projet de loi de Schumer consacrerait 52 milliards de dollars au développement national de puces informatiques nécessaires à la fabrication de voitures et de téléphones portables dans un contexte de pénurie mondiale de puces.

chef de la majorité de la chambre Stény HoyerSteny Hamilton HoyerHealth Care — Le budget Biden se prépare pour la prochaine pandémie cette semaine: la Chambre s’apprête à voter sur le projet de loi sur la légalisation de la marijuana La Chambre est sur le point d’adopter le projet de loi sur la légalisation de la marijuana PLUS (D-Md.) a déclaré aux journalistes que la Chambre des représentants pourrait voter cette semaine pour entamer des négociations officielles sur le projet de loi sur les semi-conducteurs.

La dépendance à l’égard des fabricants internationaux de puces informatiques a incité plusieurs constructeurs automobiles américains à fermer leurs chaînes de production alors que la pandémie de COVID-19 a exacerbé les retards dans la chaîne d’approvisionnement.

Latta a déclaré qu’il estime que la dépendance de l’Amérique à la Chine et à d’autres pays pour extraire le lithium, le cobalt, le nickel, le graphite et le manganèse – des minéraux nécessaires à la fabrication de batteries pour les véhicules électriques – pourrait entraîner des fermetures similaires.

La Chine traite les deux tiers du lithium mondial et est le plus grand investisseur dans les mines de lithium du monde, selon l’US Geological Survey 2022.

“C’est une question de sécurité intérieure”, a déclaré Peters, président du Comité sénatorial de la sécurité intérieure. “C’est une question de sécurité nationale. Nous avons besoin de chaînes d’approvisionnement non seulement efficaces, mais aussi résilientes.

Latta a promu le potentiel de son projet de loi pour améliorer la sécurité routière et l’accessibilité pour les personnes âgées et les personnes handicapées. Certains opposants ont fait valoir que cela pourrait supprimer des emplois aux camionneurs, tandis que d’autres ont noté que les États-Unis ne disposaient pas de l’infrastructure minière nécessaire pour produire en masse des véhicules électriques et autonomes.

“Nous avons eu une audience il y a moins de trois semaines, il y a quatre semaines, et c’était l’une des questions qui ont été posées : ‘Combien de temps faudrait-il pour ouvrir une mine dans ce pays ?'”, a déclaré Latta. « Il nous faudra environ 10 ans pour trouver le site et passer par le processus réglementaire. Dix ans, ça fait long.”

Peters, qui a lui-même élaboré une législation bipartite sur les véhicules autonomes, a déclaré qu’il est « vital » que le gouvernement américain investisse sans tarder dans son infrastructure technologique.

“Nos concurrents du monde entier reconnaissent que les véhicules autonomes sont l’avenir de la mobilité dans le monde”, a déclaré Peters. « Les Chinois investissent massivement dans cette technologie. Nous ne voulons pas qu’ils aillent trop loin là où nous ne pouvons pas rattraper leur retard.”

oigari