Les prix records de l’essence et du diesel pourraient chuter plus tôt que les prix de l’essence alors que les États-Unis augmentent la production de pétrole

Les prix de l’essence et du diesel devraient chuter beaucoup plus tôt que le gaz domestique, selon une nouvelle analyse du Centre de recherche économique et commerciale (CEBR).

Au milieu de la hausse des prix du gaz et du pétrole, exacerbée par l’invasion de l’Ukraine par la Russie, le cabinet de conseil en économie a déclaré que malgré le fait que les prix du gaz restent élevés, il y avait “un certain espoir d’un certain soulagement dans les stations-service bientôt”, avec un certain nombre de facteurs qui “devraient fonctionner pour abaisser le prix du pétrole d’ici la fin de l’année ».

Le prix moyen de l’essence et du diesel au Royaume-Uni est actuellement de 163,28p et 177,29p par litre respectivement, en dessous des sommets de la mi-mars lorsque les prix du diesel ont atteint jusqu’à 2,07 £ par litre à certains endroits.

La légère baisse des prix aujourd’hui est en partie une réponse à la fois à l’évolution des conditions du marché et à la réduction de la taxe sur les carburants de 5 pence du gouvernement dans le cadre du mini-budget de la déclaration de printemps de la chancelière, et devrait encore baisser, a déclaré le CEBR.

La Russie est le deuxième plus grand producteur de pétrole au monde, et son invasion de l’Ukraine a entraîné de sévères sanctions de la part des États-Unis, de l’Union européenne, du Royaume-Uni et d’autres pays, ainsi que des promesses (dont le Royaume-Uni) de réduire la dépendance vis-à-vis du pétrole russe dans le années à venir.

Les États-Unis ont imposé un embargo sur le pétrole à la Russie, et bien qu’il n’y ait actuellement aucune sanction majeure sur le gaz et le pétrole russes en Europe, un embargo de l’UE sur le pétrole russe a été discuté dans le cadre d’une éventuelle série de sanctions si la guerre continue – quelque chose Le CEBR dit qu’il est peu probable qu’il ait beaucoup d’impact sur la tendance à la baisse des prix du carburant.

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« Le pétrole est un marché international et la matière première est très transportable. Cela signifie que les sanctions en Occident ne peuvent avoir qu’un effet limité sur l’achat de pétrole à la Russie tant que les acheteurs en gros du monde entier continuent d’acheter, car les Russes peuvent vendre ailleurs, bien que généralement à prix réduit », a déclaré le chef de l’énergie du CEBR Advisor, Mike McWilliams.

«Ce qui pourrait avoir et aura presque certainement un impact, c’est que la production peut augmenter dans de nombreux autres endroits sur une période de quelques mois, des niveaux de stock stratégiques peuvent être libérés et des prix élevés peuvent avoir un impact sur la demande. Tous ces facteurs devraient contribuer à faire baisser les prix du pétrole d’ici la fin de l’année.

Le coût du baril de Brent était de 104 dollars la nuit dernière et le CEBR prévoit que le prix tombera en dessous de 90 dollars d’ici 2024, avec “une grande partie de la baisse prévue d’ici décembre 2022”. Cela devrait entraîner une réduction de 8 pence par litre des prix à la pompe.

« Dans de nombreux autres endroits, la production peut augmenter sur une période de quelques mois, les stocks stratégiques sont libérés et les prix élevés ont un impact sur la demande. Tous ces facteurs devraient contribuer à faire baisser le prix du pétrole.

Le CEBR s’attend à ce que les États-Unis augmentent la production de pétrole et fassent pression sur les pays de l’OPEP au Moyen-Orient pour qu’ils augmentent leur production.

“Nous prévoyons que le Département d’Etat américain pourrait faire pression sur les producteurs du Moyen-Orient pour qu’ils augmentent l’offre d’environ 1,5 million de barils par jour”, a déclaré McWilliams.

«Le derrick de Baker Hughes compte [a barometer for the health of the drilling industry in the US] Cette semaine était passée à 670, pas loin des niveaux d’avant la pandémie, suggérant également une certaine reprise des approvisionnements intérieurs américains.

“Il est difficile d’imaginer que le prix actuel du pétrole se maintienne longtemps compte tenu de tous les facteurs en jeu qui devraient le faire baisser.”

Cependant, l’approvisionnement en gaz devrait rester perturbé plus longtemps en raison de la dynamique différente du marché et du besoin d’infrastructures gazières sur mesure. Jusqu’à présent, de nombreux pays comme l’Allemagne et l’Italie, fortement dépendants du gaz russe, ne peuvent pas remplacer immédiatement le gaz russe par du gaz naturel liquéfié (GNL) fourni par d’autres pays en raison d’un manque de terminaux méthaniers spécialisés.

« Tant que les terminaux ne seront pas construits et opérationnels et que la demande ne chutera pas, l’Europe devra choisir entre faire face à une récession ou continuer à acheter du gaz russe. Il y aura très probablement un peu des deux”, a déclaré McWilliams.

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