Le marché des véhicules électriques ultra-luxe est au bord d’une âpre rivalité.
Après que Tesla ait eu ce segment lucratif pour lui pendant de nombreuses années (TSLA) – Obtenez le rapport Tesla Inc et le directeur général Elon Musk font face à un jeune loup aux dents acérées.
La rivalité imminente entre le leader d’Austin EV et Lucid, parvenu du nord de la Californie (LCID) – Obtenez le rapport de Lucid Group, Inc est un affrontement que les fans de voitures et de sport adorent. Certains parlent de semaine de la rivalité, d’autres du Clásico dans le football. C’est 0-0 au départ, peu importe ce que l’un ou l’autre a fait avant ce sommet.
L’homme le plus riche vivant contre la centrale électrique soutenue par le pétrole
Les deux sociétés sont impressionnantes.
Les fans de Tesla sont des ultras prêts à partir en guerre pour défendre leur champion. Ils croient que leur héros se déroule dans un tribunal séparé et qu’il est unique. Le PDG Musk veut être le PDG le plus visionnaire et promet de sauver la planète de la pollution grâce à Tesla.
L’entrepreneur en série promet que d’ici la fin de l’année, les voitures Tesla pourront conduire elles-mêmes grâce aux avancées de son système d’assistance à la conduite entièrement autonome.
Tesla dispose de quatre usines de fabrication – aux États-Unis, en Chine et en Allemagne – lui permettant de desservir les principaux marchés des véhicules électriques. Tesla a les outils pour réaliser ses ambitions mondiales.
Moteurs lucides
Cependant, Lucid présente un sérieux défi.
La société a un actionnaire puissant et bien financé, le Public Investment Fund, le fonds souverain de l’Arabie saoudite. La solidité financière du fonds a augmenté à mesure que les prix du pétrole brut ont grimpé en flèche – l’Arabie saoudite est le plus grand exportateur de pétrole au monde. Musk avait contacté PIF en 2018 pour envisager de privatiser Tesla. Mais avec PIF dans son coin, Lucid peut rêver de détrôner Tesla.
De plus, Lucid commencera bientôt la construction de sa deuxième usine de fabrication – en Arabie saoudite.
Cette installation, qui suivra le site de fabrication actuel de la société en Arizona, permettra au groupe de desservir les marchés internationaux.
L’accompagnement de PIF, qui détient plus de 60% de Lucid, permet également à l’entreprise d’innover technologiquement. Lucid peut donc s’appuyer sur la conception et la production de ses propres moteurs électriques et batteries et évite de devoir faire appel à des fournisseurs tiers pour certains composants critiques.
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Tesla
Des berlines qui ressemblent à des supercars
Maintenant les fusils.
À ce jour, Lucid a commercialisé une berline, la Lucid Air, qui a été nommée Véhicule électrique de luxe de l’année 2022 par Cars.com.
Mais maintenant, Lucid a introduit deux gammes de véhicules qui, espère-t-il, établiront la norme pour les véhicules électriques ultra-luxe.
Premièrement, les consommateurs ont le choix entre quatre variantes de l’Air – Lucid Air Pure, Air Touring, Air Grand Touring et Air Grand Touring Performance.
Le groupe s’appuie fortement sur la Lucid Air Grand Touring Performance, capable de délivrer 1 050 chevaux et une vitesse de pointe de 168 mph. Elle rivalise avec les meilleures supercars, sprintant de 0 à 100 km/h en moins de 2,6 secondes. Et sa portée est jusqu’à 446 miles sur une seule charge.
“Cette fusion sans précédent de forces est le produit de la technologie interne révolutionnaire de Lucid, telle que nos unités d’alimentation miniaturisées avec une densité de puissance inégalée et une architecture de batterie et d’alimentation 900V + éprouvée en course”, a déclaré Peter Rawlinson, PDG et directeur de la technologie de Lucid, dans une explication. Cela signifie que les propriétaires peuvent recharger la voiture avec une autonomie de 300 miles en seulement 21 minutes.
La Lucid Air Grand Touring est presque aussi puissante que la version Performance. Il délivre 819 ch, une vitesse de pointe de 168 mph, un 0 à 60 mph abattu en 3 secondes et une autonomie de 516 miles.
Le prix de base du Lucid Air Grand Touring Performance est de 179 000 $ tandis que le Lucid Air Grand Touring commence à 139 000 $. Les livraisons de l’Air Grand Touring Performance débuteront en juin et Air Grand Touring est en cours.
Pour sa part, Tesla propose la berline de luxe Model S, et plus précisément la Model S Plaid, dont le prix de base est de 140 490 $.
La Model S Plaid développe 1 020 chevaux, ce qui est à peu près la même que la Lucid Air Grand Touring.
Il passe de 0 à 60 mph en 1,99 seconde avec une vitesse de pointe de 200 mph, battant le véhicule de performance de Lucid. Mais son autonomie – qui varie entre 348 et 396 milles – est juste devant celle des deux modèles Lucid Grand Touring.
Et ne vous y trompez pas : Tesla possède d’énormes atouts, notamment sa position de leader du marché, la production de milliers de véhicules et une formidable réputation, en grande partie grâce aux compétences marketing du PDG Musk.