Musk aurait rencontré des matchs hurlants avec des autorégulateurs

  • Elon Musk était connu pour avoir crié aux responsables de la NHTSA au sujet des problèmes de sécurité de Tesla, a rapporté le Washington Post.
  • D’anciens responsables ont déclaré avoir développé une stratégie pour travailler avec le PDG et inciter les rappels.
  • D’anciens employés de Tesla ont cité des incidents où Musk perdait son sang-froid dans le passé.

D’anciens responsables de la sécurité automobile ont déclaré au Washington Post que certaines conversations avec le PDG de Tesla, Elon Musk, au sujet de problèmes de sécurité et de rappels sont devenues des “allumettes hurlantes”.

Un ancien responsable de la sécurité de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), qui s’est exprimé de manière anonyme, a déclaré à la publication que Musk avait crié et menacé de poursuites judiciaires lorsque l’agence a déclaré à Tesla qu’elle lançait une enquête en 2016 sur le constructeur automobile Tesla, qui était en pilote automatique s’est écrasé dans un camion remorque, tuant le conducteur.

Depuis lors, la NHTSA a ouvert des dizaines d’enquêtes sur les accidents de Tesla. Les anciens responsables ont déclaré que la valeur élevée de Tesla et le statut de Musk en tant qu’homme le plus riche du monde rendaient difficile d’inciter le constructeur automobile à des amendes. Plusieurs anciens responsables de la sécurité de la NHTSA ont déclaré au Post que le régulateur avait tout fait, de la flatterie aux menaces contre Tesla et Musk pour amener le constructeur automobile à se conformer aux rappels.

Tesla a effectué plusieurs rappels volontaires au cours des derniers mois. Plus récemment, Tesla a rappelé environ 947 de ses véhicules la semaine dernière en raison d’un retard dans l’affichage de la vue arrière de la voiture électrique.

Un porte-parole de la NHTSA a refusé de commenter lorsqu’il a été contacté par Insider. Musk et un porte-parole de Tesla n’ont pas non plus répondu à une demande de commentaire. Musk, cependant, a dit au Post de transmettre ses « salutations à votre marionnettiste », une référence à la propriété de la publication par Jeff Bezos, et a profité de l’occasion pour critiquer le paywall du média dans sa déclaration à ce sujet.

Les rapports sur les explosions de Musk de la part des responsables de la sécurité font écho aux histoires d’anciens cadres de ses entreprises. L’année dernière, Tim Higgins du Wall Street Journal a écrit un livre mettant en lumière des exemples présumés de PDG montrant une mèche courte. Dans le livre Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century, Higgins a déclaré que les explosions de Musk avaient créé une atmosphère de peur chez Tesla et SpaceX.

Le livre affirmait que le PDG avait explosé à la fois aux taux exécutifs et horaires, y compris un incident en 2010 lorsque Musk aurait crié à Tesla lors d’une réunion axée sur la prochaine introduction en bourse du constructeur automobile.

“Je n’ai pas le temps pour ça”, aurait crié Musk alors qu’il quittait la réunion en trombe. “Je dois lancer la f—— fusée!”

Musk a contesté certaines des affirmations du livre et les a dénoncées “faux” sur Twitter. L’année dernière, Musk a nié les allégations selon lesquelles il aurait exaspéré les employés et a déclaré avoir donné des commentaires “clairs et francs”.

En fin de compte, selon The Post, les responsables de la sécurité ont exprimé leur inquiétude quant à l’avenir du logiciel Full Self-Driving de Tesla. Les efforts de Tesla pour repousser les limites de la conduite autonome signifient que la NHTSA doit travailler plus étroitement que jamais avec Musk et le constructeur automobile. Le programme, qui promet une conduite autonome, est actuellement en mode bêta et nécessite toujours un conducteur licencié pour surveiller le véhicule.

Pendant ce temps, le logiciel Autopilot de Tesla – qui permet à une voiture de se diriger, d’accélérer et de freiner automatiquement dans sa voie – a été impliqué dans des dizaines d’accidents et au moins trois décès depuis 2016.

Malgré les accidents, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré à plusieurs reprises que les Tesla étaient beaucoup plus sûres que la concurrence. Il existe également de nombreuses vidéos en ligne montrant les fonctions de sécurité de Tesla qui aident à prévenir les accidents.

Lisez l’histoire complète du Washington Post sur leur site Web.

oigari