Notre verdict sur les matchs Verstappen vs Leclerc et DRS

La Formule 1 2022 ressemble déjà à un combat de championnat ultra serré, mais cette fois c’est Max Verstappen/Red Bull contre Charles Leclerc/Ferrari.

Pour la deuxième fois en une semaine, Verstappen et Leclerc se sont livrés à une passionnante bataille roue contre roue avec des méfaits du DRS, mais cette fois Verstappen a prévalu.

Voici le point de vue de nos rédacteurs sur ce que nous avons appris des derniers dés de la paire et sur ce qu’ils nous disent sur les courses de style F1 en 2022.

GRANDE COURSE MAIS ESSAYONS LA F1 SANS DRS

Gary Anderson

Motor Racing Formula One World Championship Grand Prix Race Day of Saudi Arabia Djeddah, Arabie Saoudite

Une belle course et un grand respect entre Verstappen et Leclerc. Je dois admettre que j’aurais aimé voir Sergio Perez toujours là-bas, mais la voiture de sécurité a gâché cela.

C’est formidable de voir le nouveau règlement fonctionner et avec deux pistes avec des configurations très différentes en termes d’appui et de vitesse en ligne droite, nous voyons maintenant qu’il peut y avoir une bataille entre deux voitures pour plus d’un virage.

Ce sera formidable de voir comment la course se déroulera alors que ces deux voitures deviendront quatre ou cinq voitures en tête-à-tête.

La bataille pour savoir qui franchit la dernière ligne du DRS en premier ou qui obtient le DRS sur la ligne de départ-arrivée était également intéressante.

Je ne suis pas un fan du DRS et je pense qu’ils devraient peut-être éloigner la ligne de détection du virage ou peut-être s’en débarrasser pendant une course ou deux pour voir comment ces courses se déroulent.

J’aimerais voir quelques courses où les pilotes ne peuvent pas compter sur le DRS, ou seulement une fois par tour. Pour certains pilotes, cela changerait toute la dynamique de leur approche de la course.

Cela pourrait être le combat pour le titre idéal

Ed Straw

Motor Racing Formula One World Championship Grand Prix Race Day of Saudi Arabia Djeddah, Arabie Saoudite

Espérons que ces deux premières courses marquent le début d’une bataille continue entre Verstappen et Leclerc. Nous avons eu quelques teasers dans le passé, mais l’espoir est qu’ils continueront à croiser le fer.

Ce qui était génial, c’est que c’était une bataille pour tous les aspects de la compétence du conducteur : vitesse, combat roue contre roue, intelligence. Les ingrédients idéaux pour un combat pour le titre peut-être.

Les deux pilotes auront également cela en tête après les deux premières courses – même s’il est fort possible que d’autres à l’avant soient également impliqués.

Finalement, c’est Perez qui a contrôlé la course avant l’arrêt au stand gênant.

Verstappen a appris et adapté

Scott Mitchell

Motor Racing Formula One World Championship Grand Prix Race Day of Saudi Arabia Djeddah, Arabie Saoudite

Je pensais que Leclerc était plus malin que Verstappen dans le combat, mais Max a fait preuve d’un peu plus de ruse qu’on ne le croit souvent.

Celui-ci se résumait aux bouffonneries entourant la ligne de reconnaissance du DRS.

Leclerc a fait couvrir Verstappen les deux premières fois, premièrement il s’est assuré qu’il avait le DRS et deuxièmement quand Verstappen l’a mal jugé et était beaucoup trop lent.

Mais Verstappen savait qu’il aurait plus d’options et au troisième essai, il a montré qu’il avait appris à positionner sa voiture et à évaluer la vitesse d’approche.

Oui, il a bénéficié de certaines circonstances – mais lorsqu’on lui en a donné l’occasion, il s’est assuré de gagner à la fin.

DRS GAMES A FRANCHI LES LIGNES DE L’EMBARRASSEMENT

Bière mate

Motor Racing Formula One World Championship Grand Prix Race Day of Saudi Arabia Djeddah, Arabie Saoudite

J’aime un peu les courses de roue à roue, je suis satisfait du DRS en tant que concept global et j’aime généralement les tactiques intelligentes.

Mais regarder les rivaux du titre F1 2022 essayer de se “ralentir” pour éviter d’être les premiers à franchir une ligne blanche peinte n’était qu’un spectacle idiot.

La disposition de Djeddah et la configuration du DRS font de cette course un cas particulièrement aigu, mais après seulement deux grands prix, on a l’impression que laisser délibérément passer les gens pour les amener serait une tactique de combat à la mode selon les règles de 2022. C’était autrefois intelligent et impressionnant, mais à long terme, c’est un spectacle assez vide.

Il est clair qui n’est pas dans le combat pour le titre

Jack Cozen

Motor Racing Formula One World Championship Grand Prix Race Day of Saudi Arabia Djeddah, Arabie Saoudite

Plus que tout, la bataille pour la victoire du GP d’Arabie saoudite ressemblait à celle entre les deux pilotes prêts à se battre pour le titre 2022.

Au cours d’un week-end où nous avons vu le meilleur du deuxième pilote désigné par Red Bull, même en course, “l’autre” pilote de Ferrari n’a pas tout à fait atteint le même niveau que son coéquipier quand cela importait.

Un deuxième podium en deux courses, c’est loin d’être un mauvais départ pour Carlos Sainz, mais c’est aussi deux courses d’affilée où il a pris l’initiative juste avant la partie cruciale du week-end et n’a pas pu la terminer. Tout comme à Bahreïn, où il a été devancé par Leclerc dans les derniers instants des qualifications, Sainz a laissé son coéquipier passer devant quand il le fallait samedi à Djeddah après avoir échoué à s’améliorer lors de sa deuxième course.

Cela n’a peut-être pas été si important à Bahreïn car il y avait plus d’opportunités de dépassement, mais si vous regardez comment le GP d’Arabie saoudite s’est déroulé, Sainz aurait sûrement pu terminer devant Leclerc en se surqualifiant.

Leclerc était à un tel niveau lors des deux premières courses de la saison et Sainz n’était pas loin derrière, mais cela ne suffit pas dans ce qui ressemble à un duel intense.

Compte tenu de la résurgence de Red Bull ce week-end et de l’ampleur de la bataille que Ferrari devra affronter si elle veut rester en tête, le rythme d’un tour de Leclerc et la façon dont il a géré sa bataille avec Verstappen seront pour mon argent ont parcouru un long chemin, le faisant Le candidat de Ferrari pour le titre.

oigari