Nouvelle usine BYD en Thaïlande pour fabriquer des voitures électriques pour les marchés RHD

BYD se préparerait à établir une nouvelle usine de fabrication en Thaïlande qui produira des voitures électriques pour les marchés de la conduite à droite, notamment au Royaume-Uni et en Australie.

La nouvelle est importante pour l’Australie car BYD a signé un accord exclusif avec l’importateur EV Direct pour commencer les livraisons locales du SUV électrique compact Atto 3 à partir d’août 2022. À un peu moins de 45 000 $, ce sera la voiture électrique la moins chère d’Australie.

Et tandis que BYD est connu pour avoir sa propre chaîne de montage pour la conduite à droite Atto 3 – un Yuan Plus rebaptisé – dans ses opérations en Chine, avec la capacité de construire 18 000 véhicules électriques par an pour l’Australie, une nouvelle usine en Thaïlande pourrait atterrir qui augmentent l’offre si l’augmentation de la demande l’exige.

MONDE Atto 3
BYD Atto 3. Source : EV Direct

La demande de véhicules électriques en Australie a triplé chaque année ces dernières années avec un peu plus de 20 000 véhicules vendus en 2021 et si cette tendance se poursuit, il pourrait y avoir une demande pour jusqu’à 180 000 véhicules électriques par an en 2023.

Alors que l’Australie vient tout juste d’amorcer la courbe d’adoption déjà bien engagée sur les marchés mondiaux, ce n’est pas nécessairement un scénario improbable, en particulier avec des options plus abordables disponibles pour les conducteurs.

Cependant, cela nécessite des véhicules électriques abordables. Et une nouvelle usine de véhicules électriques en Thaïlande pourrait être juste le ticket (donc sans base de fabrication locale). Il existe déjà plusieurs modèles de voitures fabriquées en Thaïlande pour l’Australie, y compris des best-sellers tels que le Ford Ranger et le Toyota Hilux.

Cependant, un porte-parole d’EV Direct a déclaré à The Driven dans une note qu’il n’était pas encore prévu que des véhicules électriques fabriqués en Thaïlande arrivent en Australie et que les chaînes de montage actuelles de véhicules électriques soient verrouillées dans les installations existantes de BYD en Chine.

Selon le nouveau rapport publié par Auto Life Thailand, BYD signera un protocole d’accord avec le gouvernement thaïlandais, qui a récemment pris des mesures pour accélérer l’adoption des véhicules électriques. En Thaïlande, les ventes de véhicules électriques BYD sont soutenues par une remise de 150 000 bahts (environ 6 000 AUD).

Cependant, en tête de liste à fabriquer en Thaïlande, il n’y a pas l’Atto 3 (Yuan Plus), mais le BYD Dolphin, qui viendra concurrencer l’Ora Good Cat, une berline électrique économique qui s’est rapidement vendue lors de sa sortie en Octobre a été mis en vente l’année dernière.

Un calendrier de lancement pour le BYD Dolphin – qui prendrait également probablement son propre surnom «Atto plus number» – n’a pas été confirmé pour l’Australie, mais il y avait une version à conduite à gauche qui pouvait être vue lors du lancement BYD / EV Direct de récemment Sydney en février.

On pense qu’il vise un prix d’environ 35 000 $.

Les prix du BYD Dolphin en Thaïlande après les remises gouvernementales devraient commencer à un peu plus de 700 000 bahts, ce qui est moins cher que le modèle ORA Good Cat 400 Pro et environ 28 000 AUD aux prix actuels.

L’expansion de la division EV de BYD sur le marché thaïlandais sera mise en évidence avec un investissement de plus de 20 000 millions de bahts (800 millions de dollars), et la marque BYD y sera officiellement lancée en juin 2022.

oigari