Paris-Dakar Rally Special est un leurre et un interrupteur légendaires

Taco Hog vous a manqué

S’il y a une tendance japonaise que nous ferions mieux de manquer à l’ère Famicom, ce sont leurs non-jeux. Ou anti-jeux peut-être ? C’était intentionnellement que Kusoge jouait avec les attentes que les joueurs avaient apprises dans des jeux beaucoup plus populaires. Ils ont été conçus pour semer la confusion. Si le gameplay n’était pas ennuyeux, il était désagréablement inconfortable ou insurmontablement difficile.

C’est comme ça qu’on apprend aux enfants ce que c’est que d’être un adulte.

Je ne sais pas si ceux-ci sont censés être drôles, mais la blague s’éclaircit assez rapidement. Je peux nommer trois de ces jeux du haut de ma tête : les légendaires Takeshi no Chousenjoul’étrange Utsurun Desuet 1988 Spécial Rallye Paris-Dakar. Je pense que ce dernier est le plus vicieux car rien qu’en regardant le nom ou la pochette, vous ne pouvez pas vraiment dire qu’il s’agit d’autre chose qu’un jeu de course.

Course spéciale du Rallye Paris-Dakar à Paris

Le Rallye Paris-Dakar était une course d’endurance qui a commencé à Paris, en France, et s’est terminée à Dakar, au Sénégal. Pour des raisons de sécurité, il a pris fin en 2008 et est simplement devenu le Rallye Dakar, qui a été déplacé vers d’autres régions. Je pense que certaines personnes n’apprécient pas qu’un groupe de riches conduise des voitures de haute performance dans des régions pauvres d’Afrique de l’Ouest.

Mis à part la disparité, ce n’est pas une mauvaise idée sur laquelle baser un jeu, mais je ne pense pas que ce soit ce que les développeurs d’ISCO, Inc. voulaient vraiment. Je ne sais même pas s’ils voulaient faire un jeu. En fait, j’ai l’impression que la notoriété derrière ça Transformers : Convoi no Nazo aurait pu les motiver à le surpasser en tant que Kusoge injustement difficile.

Spécial Rallye Paris-Dakar Sortez de la voiture

Oubliez ce que vous savez sur le rallye, ce sera facile si vous êtes comme moi car je m’y connais très peu. Spécial Rallye Paris-Dakar commence par essayer d’acquérir une voiture, un sponsor et un passager. Cela signifie marcher dans les rues, entrer dans chaque bâtiment et interroger chacun d’eux sur les choses ci-dessus. Bien que ce soit la partie du jeu la plus inutilement compliquée, c’est aussi la plus facile car vous ne pouvez pas mourir ou manquer de temps.

Ensuite, il est temps de faire la course, et le voici Spécial Rallye Paris-Dakar commence vraiment à te montrer son mépris. C’est assez facile au début car vous esquivez les voitures et les barils, mais ensuite d’autres voitures viendront vers vous par derrière et vous aurez peu d’espace et de temps pour les esquiver. Un seul coup fait tomber une vie de votre jauge, et vous ne pouvez être touché que trois fois avant de devoir recommencer tout le niveau.

C’est la partie sur laquelle je suis restée coincée le plus longtemps. Surtout parce que ça dure éternellement. En partie parce que je n’y étais pas habitué Spéciales Rallye Paris-Dakar Malignité.

Spécial Rallye Paris-Dakar Game Over

Le niveau suivant ressemble à un labyrinthe. Vous essayez toujours d’atteindre le haut de l’écran, mais vous devez diriger votre voiture de rallye dans les rues de la ville pendant que d’autres voitures se faufilent. C’est facile une fois que vous apprenez qu’entrer dans la rue à l’extrême gauche invoquera une voiture de la mort qui tirera sur votre tuyau d’échappement. Mais encore une fois, ce segment continue encore et encore. Il faut être précis et ne pas faire d’erreurs pour arriver au bout.

Après cela, il y a un défilement latéral où votre voiture peut tirer pour une raison quelconque. Il y a des énigmes faciles à résoudre car vous devez sortir de votre voiture pour appuyer sur un bouton pour étendre un pont ou ouvrir une porte. J’ai trouvé que c’était l’un des niveaux les plus faciles de Spécial Rallye Paris-Dakar.

Il semble que vous vivrez la même chose dans la phase suivante, car il s’agit également d’un défilement latéral. Cependant, après avoir soigneusement surmonté quelques obstacles d’eau, vous plongez soudainement sous l’eau pour vivre sous la mer. D’une manière ou d’une autre, vous devez traverser la mer Méditerranée. Il s’agit d’une scène d’eau semblable à celles qui hantaient les enfants dans les années 80. Cependant, je ne l’ai pas trouvé trop fatigant.

Rendez-vous sur l'autre rive

Ensuite, vous êtes hors route. C’est comme une version moins ennuyeuse de l’étape 1. Le plus difficile est d’utiliser des radeaux pour traverser les eaux. Les commandes sont tout simplement terribles et manquer le radeau signifie la mort. Cette version est probablement la plus simple des niveaux descendants, mais cela ne dit pas grand-chose.

Après cela, vous serez attaqué soit par l’armée, soit par des extraterrestres, soit par les deux. Les véhicules me semblent un peu d’un autre monde, mais cela pourrait simplement être un mauvais pixel art. Quoi qu’il en soit, ils veulent votre mort. Vous n’avez pas autorisé de course dans cette zone. Heureusement, cette étape de la course est l’une des plus courtes et je pense toujours que vous pouvez mourir plus vite au niveau 1 dans les rues de Paris.

Enfin la 7ème étape Spécial Rallye Paris-Dakar vous permet de conduire le long de falaises précaires. Mon conseil : allez-y doucement. C’est long, mais c’est beaucoup de temps.

Sous la mer

Ne suivez peut-être pas mon conseil d’aller lentement parce que Spécial Rallye Paris-Dakar vous classe à la fin en fonction de votre temps. Sérieusement, il y a une mauvaise fin si vous ne l’avez pas fait. Ce n’est pas trop difficile de battre tous les autres pilotes, mais je veux dire que c’est vraiment dommage quand on ne le fait pas. Spécial Rallye Paris-Dakar est un jeu assez brutal. Pas le plus dur que j’ai rencontré sur le système, mais juste vraiment stupidement dur pour ce que c’est.

C’est remarquable surtout parce qu’il est facile de croire qu’il s’agit d’un jeu strictement basé sur le Rallye Paris-Dakar alors que ce n’est évidemment pas le cas. À moins que j’ai raté quelque chose et que les pilotes traversent la Méditerranée à la nage avec leurs voitures. C’est juste très étrange. Cela ressemble à quelque chose qui ne devrait pas exister et n’existerait probablement pas sur le marché actuel. Il y a beaucoup d’anti-jeux qui sortent encore aujourd’hui, mais je ne pense pas qu’aucun ait pris la peine d’obtenir une licence juste pour tirer un appât.

Si vous vous demandez si les monolingues anglais peuvent y jouer ; en quelque sorte. La première section contient beaucoup de texte, mais vous pouvez aller assez loin simplement en entrant dans chaque bâtiment et en sélectionnant chaque option. C’est parce que vous devez essentiellement le faire même si vous connaissez la langue. Il est difficile de savoir quel bâtiment vous rapportera de l’argent et lequel vous fournira un passager. Cela pourrait aider si vous incluez la traduction du fan. Cependant, vous frayer un chemin à travers le premier domaine pourrait être le moindre de vos défis.

Découvrez les vendredis Famicom précédents ici.

Zoey Handley

Zoey est une passionnée de jeux vidéo. Elle a joué à des jeux vidéo toute sa vie et aime les jeux nouveaux et rétro. Elle aime creuser dans la terre et choisir les jeux qui conviennent parfaitement si vous les nettoyez un peu.

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