Pourquoi les investisseurs de Tesla pourraient avoir besoin de s’inquiéter de la distraction Twitter d’Elon Musk


New York
Entreprise CNN

Tesla est sur un marché des voitures électriques hautement concurrentiel. Elle n’a pas de directeur général. Et le PDG Elon Musk était déjà occupé à jongler avec des rôles de direction chez SpaceX, The Boring Company et Neuralink avant de faire une offre publique d’achat non sollicitée sur Twitter. C’est beaucoup de distractions. Et cela pourrait être un de trop pour les investisseurs de Tesla.

L’action Tesla (TSLA) a chuté de près de 4 % jeudi après que Musk a annoncé qu’il avait fait une offre de plus de 41 milliards de dollars pour acheter Twitter (TWTR). L’action de Tesla a légèrement augmenté lundi, mais elle est toujours en baisse de 6 % jusqu’à présent en 2022.

La bonne nouvelle (si vous voulez l’appeler ainsi) pour les actionnaires de Tesla est que l’action n’a pas chuté autant que les rivaux automobiles traditionnels GM (GM), Ford (F) et Stellantis, propriétaire de Chrysler. Les actions des trois grands de Detroit ont baissé de plus de 20 % chacune cette année.

Tesla n’était pas immédiatement disponible pour commenter si la poursuite de Twitter par Musk pourrait affecter sa concentration sur Tesla. Mais l’entreprise a réussi à prospérer malgré l’ambiance souvent circassienne qui entoure Musk.

À cette fin, Tesla devrait enregistrer une augmentation de près de 145 % d’une année sur l’autre de son bénéfice par action lors de la publication de ses résultats du premier trimestre mercredi. Les analystes prévoient un bond de plus de 70 % des ventes grâce à une forte demande mondiale pour les modèles S, X, 3 et Y de la société.

Pourtant, tous les grands constructeurs automobiles américains aspirent à Tesla, tout comme les principaux constructeurs automobiles européens et asiatiques.

“L’offre d’Elon Musk d’acheter Twitter est le dernier développement d’une saga d’une semaine qui ne fait que détourner l’attention des nombreux défis auxquels Tesla elle-même est confrontée”, a déclaré David Trainer, PDG de New Constructs, une société de recherche en investissement, dans un e-mail.

“Elon Musk devrait se concentrer sur Tesla et ne pas perdre de temps à l’acquérir et à la gérer [Twitter]”, a ajouté l’entraîneur. “Tesla fait face à une concurrence importante dans le domaine des véhicules électriques. Les grands constructeurs automobiles rattrapent leur retard et construisent des véhicules électriques innovants.

Ajoutez à cela la menace croissante des nouveaux concurrents des véhicules électriques comme Rivian et Lucid aux États-Unis, et Nio (NIO), Xpeng et Li Auto en Chine.

Avec une concurrence croissante dans le monde, on pourrait penser que Musk voudrait donner la priorité à Tesla plutôt que de combattre le moulin à vent des médias sociaux, Twitter.

La tentative peut-être surnaturelle de Musk de prendre le contrôle de Twitter et de le transformer en une plate-forme qui, selon lui, soutient mieux la liberté d’expression pourrait également rendre certaines entreprises de premier plan réticentes à dépenser de l’argent sur un Twitter géré par Musk.

“Comme Musk a montré sa volonté de changer Twitter principalement autour de la modération du contenu, certaines grandes marques peuvent être réticentes à placer des publicités à côté du contenu qu’elles jugent plus discutable”, a déclaré Ali Mogharabi de Morningstar dans un rapport.

Pourquoi cela devrait-il importer à Tesla? Il semble raisonnable de se demander si les réactions négatives contre Musk à propos de son comportement sur Twitter pourraient inciter les acheteurs de voitures plus riches et plus libéraux à réfléchir à deux fois avant d’acheter une Tesla à l’avenir.

Mais peut-être que le plus grand risque auquel Tesla est confronté à la suite de plus d’affaires sur Twitter est que l’entreprise ne peut guère se permettre d’autres problèmes qui empêchent Musk de se concentrer sur Tesla.

Contrairement à SpaceX, dont la présidente et directrice de l’exploitation de longue date, Gwynne Shotwell, supervise les opérations quotidiennes, Tesla a longtemps manqué d’un exécutif #2 clairement défini.

Plusieurs hauts dirigeants ont quitté Tesla ces dernières années, y compris le départ du haut dirigeant de l’automobile Jerome Guillen l’année dernière. La banque de gestion de Tesla est maintenant d’une maigreur embarrassante.

Les deux seuls autres hauts dirigeants répertoriés sur le site Web des relations avec les investisseurs de la société sont le vice-président principal Andrew “Drew” Baglino, qui supervise la technologie, et le soi-disant “Master of Coin” (alias directeur financier) Zachary Kirkhorn.

Donc, si Musk envisage sérieusement d’ajouter Twitter à son vaste empire financier, ce serait peut-être une bonne idée pour Tesla de faire savoir à Wall Street qui est en charge.

Il n’y a qu’un nombre limité d’heures dans la journée, ce qui signifie que lorsque Musk ressent le besoin de consacrer plus d’attention à la réparation du petit oiseau bleu, il pense moins à la façon de construire de nouvelles voitures et camions sympas.

oigari