Quelque chose ne va pas du tout car Aston Martin et Williams sont les premiers retardataires de la F1

Aston Martin Williams

ANDRÉJ ISAKOVICGetty Images

  • Deux équipes de Formule 1 sans but se grattent la tête plus que la plupart après deux manches en 2022 : Aston Martin et Williams.
  • Aston Martin et Williams, qui ont terminé septième et huitième du championnat des constructeurs de F1, sont sans but en 2022.
  • À leur crédit, Aston Martin a couru sans son meilleur pilote cette saison alors que Sebastian Vettel a raté des courses à Bahreïn et en Arabie saoudite après avoir été testé positif au COVID-19.

    Après la première paire de courses de Formule 1, huit des dix équipes sont au tableau avec des points.

    Et, fait encourageant, aucune équipe ne semble prête à se trouver dans la situation difficile que certaines équipes – plus récemment l’équipe Haas F1 en 2021 – ont dû remonter le courant sans pagaies. Aucune des deux équipes ne semble désespérément en décalage.

    Pourtant, il y a deux équipes sans but qui se grattent la tête plus que la plupart après deux manches en 2022 : Aston Martin et Williams.

    Ce fut un début de saison particulièrement sombre pour Aston Martin.

    L’équipe était sans le quadruple champion Sebastian Vettel pour les deux premières épreuves après avoir renvoyé un test COVID positif. Il devrait retourner en Australie mais doit rattraper ses rivaux.

    Bien qu’il y ait eu un trou en forme de Vettel dans l’équipe de Bahreïn et d’Arabie saoudite, il n’était pas exactement la pièce manquante du puzzle. L’AMR22 était en retard et ni Lance Stroll ni le remplaçant Nico Hulkenberg n’ont trouvé le moyen d’entrer dans les points. Le propriétaire de l’équipe milliardaire Lawrence Stroll se tenait entre ses voitures sur les lignes 9 et 10 sur la grille avant la course de Bahreïn, l’air aussi inquiet que prévu.

    “La voiture n’est pas là où nous voulons qu’elle soit”, a déclaré le nouveau patron de l’équipe d’Aston Martin, Mike Krack, lors de l’installation en Arabie saoudite. “Les performances ne sont pas assez bonnes. Nous avons donc essayé d’apporter des mises à niveau, nous essayons d’être assez agressifs dans le développement au cours des semaines et des mois à venir pour rattraper notre retard car nous avons beaucoup de rattrapage à faire pour arriver là où nous voulons être. Donc, oui, c’est un défi que nous devons relever. Mais nous apporterons des pièces pour chaque course.

    qualification du grand prix f1 d'arabie saoudite

    Lance Stroll est à la recherche de ses premiers points de la saison 2022.

    Peter J FoxGetty Images

    Aston Martin a de nouveau quitté l’Arabie saoudite les mains vides et un Lance Stroll découragé – jamais le plus communicatif ou sociable des coureurs – a plaisanté: “Je pense que nous devons juste continuer à travailler pour les prochaines courses.”

    Hulkenberg a plaisanté en disant qu’en tant que “vieux rouillé”, il était heureux de finir, mais c’était un autre jour où l’AMR22 était fondamentalement trop lent.

    Aston Martin a de grandes ambitions pour son projet de Formule 1, visant à être en lice pour les championnats d’ici cinq ans, et il y a de grands projets sur le site de Silverstone. Mais le début de la nouvelle ère du sport a été sombre pour l’équipe verte.

    Williams a des ambitions plus modestes à court et moyen terme, mais lui aussi a connu un début de saison difficile.

    À Bahreïn, Williams était proche du fond, mais le fait qu’Alexander Albon et Nicholas Latifi aient été agréablement surpris par la performance en dit long sur leurs attentes pour le week-end. En Arabie Saoudite, Albon et Latifi ont tous deux terminé le week-end en laissant leurs mécaniciens effectuer des réparations.

    Albon a tenté de sécuriser la position de piste de Stroll tard mais a trouvé son chemin à travers le blocage

    Aperçu du Grand Prix f1 de Bahreïn

    Nicolas Latifi

    Lars BaronGetty Images

    Canadien qui a envoyé les deux voitures dans une collision. Non seulement cela, les commissaires sportifs ont trouvé qu’Albon était le coupable et il commencera le Grand Prix d’Australie trois places derrière sa qualification – ce qui signifie que son week-end est déjà en danger avant même qu’il ne pense au vol d’une journée vers Melbourne.

    “C’est délicat”, a déclaré Albon à propos de la FW44 de Williams. “Si c’est dans la fenêtre, ça va, c’est en fait une bonne voiture à conduire. Nous avons déjà connu des moments comme celui-ci, même à la fin de la course, nous étions assez rapides, c’est juste pour essayer de le rendre vraiment plus régulier et prévisible.

    En revanche, son coéquipier Latifi a eu un spectacle d’horreur. Latifi a percuté le garde-corps au début des qualifications et était seul à la fin de la course lorsqu’il s’est écrasé dans le mur après seulement 14 tours.

    “L’arrière vient de lâcher, c’est imprévisible”, a déclaré Latifi. « C’est ce que nous avons trouvé avec cette voiture jusqu’à présent, c’est très imprévisible, l’équilibre est partout, il n’y a pas de secret. Mais en tant que pilote, c’est mon travail d’en tirer le meilleur parti et de le conduire. Deux fois je l’ai mis dans le mur et pas ce que j’attends de moi-même.

    Latifi a admis que Williams “n’a pas commencé là où nous l’espérions” en 2022, mais qu’il était particulièrement en retrait.

    “J’ai beaucoup de mal avec l’équilibre de la voiture”, a déclaré Latifi. “C’est une chose d’avoir le rythme que nous avons, sans appui global, c’en est une autre où vous êtes et puis en termes d’équilibre, tout est question de rythme. Me voilà.”

    Ce serait une grande surprise si Aston Martin ou Williams restaient toute la saison sans points, mais à ce stade précoce, ce sont ces deux équipes qui sont les moins susceptibles de terminer dans le top 10.

    Championnat des constructeurs F1

    1. Ferrari78
    2. Mercedes 38
    3. RedBull37
    4. alpin 16
    5. déteste 12
    6. Alfa Roméo 9
    7. Alpha Tauri 8
    8. McLaren6
    9. Aston Martin 0
    10. williams 0
      1. Ce contenu est créé et maintenu par un tiers et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pouvez trouver plus d’informations à ce sujet et sur du contenu similaire sur piano.io

    oigari