Résumé du Salon de l’auto de New York 2022

NEW YORK – Au cas où vous l’auriez manqué, le Salon de l’auto de New York a eu lieu cette année après l’annulation de 2020 et 2021 en raison de Covid. De nombreux fabricants se sont montrés en force, mais tous ne l’ont pas fait. Quoi qu’il en soit, nous étions là pour vous apporter des mises à jour, des photos et des mises à jour de la scène tout au long du spectacle. Toutes nos histoires liées à New York peuvent être trouvées dans notre hub central ici, mais si vous préférez simplement avoir un petit avant-goût de tout dans un format rapide et facile à digérer, continuez à faire défiler.

Kia a dévoilé la première mise à jour majeure du Telluride à New York, et cela rend le multisegment à trois rangées un peu plus désirable sans bousiller ce que nous aimions auparavant. Il y a de nouvelles garnitures X-Line et X-Pro pour quelqu’un qui veut un peu plus de capacité hors route, ainsi qu’une gamme de mises à niveau techniques. Le plus remarquable est un tableau de bord repensé avec de nouveaux écrans plus grands.

La voiture sœur de Hyundai au Telluride a reçu un rafraîchissement similaire. Comme le Telluride, Hyundai a donné au Palisade un look légèrement révisé, une nouvelle carrosserie tout-terrain (appelée XRT dans le cas du Palisade), plus de technologie à l’intérieur et un nouveau design de tableau de bord avec des évents pleine largeur. Si nous devions choisir, nous sommes un peu plus impressionnés par le rafraîchissement du Telluride, car certains d’entre nous dans l’équipe préfèrent en fait le design Palisade pré-rafraîchissement au nouveau.

C’était inévitable. Jeep a dévoilé les versions plus longues et plus spacieuses de ses Wagoneer et Grand Wagoneer à New York, et elles sont identifiées par un “L” à la fin de leur nom. La longueur totale augmente d’un pied et l’empattement augmente de 7 pouces par rapport aux modèles Wagoneer standard. Jeep a essentiellement réaffecté tout cet espace supplémentaire à la zone de chargement, car il dispose désormais d’un espace stupéfiant de 44,2 pieds cubes derrière la troisième rangée.

Aux côtés du L, Jeep a annoncé que son nouveau moteur six cylindres en ligne Hurricane trouverait sa première maison dans le Wagoneer. L’efficacité est légèrement augmentée et la puissance est plus que suffisante, avec 420 ch (puissance standard) ou 510 ch (version haute performance) du 6 cylindres en ligne biturbo.

La fête Stellantis continue avec Chrysler et son Airflow légèrement revu. Redessiné pour le marché de New York après ses débuts au CES de Las Vegas, le concept Airflow reçoit une nouvelle peinture, des couleurs d’accent modifiées, un design intérieur légèrement différent et une nouvelle interprétation du logo Chrysler.

C’était notre première chance d’avoir un bon aperçu personnel des nouveaux modèles Kia Niro qui arrivaient et nous avons été impressionnés. Il obtient un tout nouveau design, des groupes motopropulseurs massés dans les trois variantes et un intérieur inspiré de l’EV6. Nous avons même eu un aperçu de la remarquable caractéristique de conception Aero Blade que l’on peut voir sur tous les nouveaux Niros.

C’était l’un des plus petits débuts de la série – Subaru n’a même pas tenu de conférence de presse. Mais l’Outback était sur le sol du salon, montrant ses nouveaux looks inspirés de la nature sauvage. Le carénage est beaucoup plus distinctif, il a de nouveaux feux à l’avant et Subaru l’a doté d’un certain nombre de nouvelles caractéristiques techniques.

Un an après la toute nouvelle version du Pathfinder, Nissan vient d’ajouter une garniture Rock Creek orientée tout-terrain. Il obtient une suspension légèrement révisée, plus de puissance lorsqu’il fonctionne avec du carburant premium, des pneus tout-terrain et un ensemble de style assez complet. Nous avons aimé son apparence sur le salon et même s’il ne s’agit peut-être pas d’un SUV super performant, avoir l’option d’un SUV plus robuste chez les concessionnaires semble être une bonne chose ces jours-ci.

La Leaf est surpassée par les véhicules électriques avec une autonomie beaucoup plus longue, une meilleure technologie et plus de puissance, mais cela n’a pas empêché Nissan de lui donner une gorgée. Il reçoit une nouvelle calandre, un logo Nissan illuminé, de nouvelles roues folles et quelques ajustements aérodynamiques.

Cette édition spéciale de la Ford GT rend hommage au troisième des 24 Heures du Mans 1966. Elle recrée le look de cette voiture avec une peinture assortie, des accents rouges et une gamme d’autres petits détails. Ford l’a affiché à côté de la voiture qui a couru au Mans en 1966, ce qui en fait un excellent affichage pour tous les geeks de l’histoire de la course.

Fruit d’une collaboration entre Williams Engineering, Italdesign et Deus, cette hypercar électrique est prévue pour une production extrêmement faible mais des performances incroyablement élevées. La puissance est censée être “plus de 2 200 chevaux” et a un temps revendiqué de 0 à 62 mph de 1,99 seconde. Seuls 99 devraient être construits, mais nous savons que ce sera une bataille difficile. Peut-être, juste peut-être, verrez-vous un jour un Deus devant le stand du Salon de l’auto de New York.

Oui, c’est une variante Huracán différente. Celui-ci vole beaucoup de pièces STO rapides mais les combine avec un look beaucoup plus discret. Cela fait du bien de se démarquer des autres Huracáns, et les 631 ch envoyés aux roues arrière sonnent comme le bonheur des supercars italiennes.

BMW X7 M60i 2023

BMW ne s’est pas rendu au salon, mais nous avons pu voir le X7 rafraîchi à New York cette semaine. Le design intérieur et extérieur est fortement revu. Son look n’est certainement pas pour tout le monde, mais personne ne peut nier que la voiture fait tourner les têtes. Nous sommes impressionnés par le nouvel intérieur, et le groupe motopropulseur de base xDrive40i reçoit une énorme augmentation de puissance, donnant au X7 d’entrée de gamme une énorme puissance de 375 chevaux.

L’Alpina XB7 a fait ses débuts aux côtés du X7 régulier, qui a reçu ses propres modifications de style pour le garder frais. Il ajoute également 8 chevaux, le portant à 621 poneys du V8 biturbo.

Coupé Genesis X Speedium

Ce n’était pas sur le plancher du salon, mais Genesis l’a quand même dévoilé pendant le salon de l’auto à New York. Le X Speedium Coupé Concept est de loin la plus belle chose qui soit. Son design break de chasse/fastback est long et large, et ses proportions en font un étourdissant absolu. Le concept est électrique, et même si Genesis ne s’est pas engagé à le mettre en production, nous pouvons espérer le voir dans les rues un jour.

Autres considérations aléatoires

Fiat 500 électrique

Pour une raison quelconque, Fiat a amené la 500 électrique uniquement européenne à New York. Notre Joel Stocksdale l’a examiné de près et a expliqué pourquoi Stellantis devrait amener le petit véhicule électrique en Amérique.

Radwood s’est présenté avec une grande collection de voitures épiques des années 1980 et 1990. Ils n’étaient que la partie la plus cool du spectacle, et si vous êtes en ville, cela vaut peut-être la peine de jeter un coup d’œil à ce groupe de voitures au Javits Center.

Enfin, Alfa nous a apporté le Tonale dans un magnifique coloris Montreal Green. C’est un petit crossover pointu dans la chair et nous avons vraiment hâte de voir comment cette Alfa se comporte.

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