Sondage choquant: les propriétaires de Tesla veulent que Tesla soit présent dans le Connecticut

la Hartford BusinessJournal a récemment mené un sondage demandant si Tesla et d’autres constructeurs automobiles devraient être autorisés à vendre directement aux consommateurs du Connecticut. Ceci est important car la ville d’East Hartford a récemment statué en faveur des concessionnaires automobiles locaux qui ne veulent pas que Tesla, Rivian ou d’autres constructeurs automobiles vendent directement aux clients de leur ville. Je couvre ce drame depuis un an et vous pouvez lire le synopsis et les dernières nouvelles ici.

Le Tesla Owners Club du Connecticut m’a contacté sur Twitter et m’a demandé d’aider à partager le sondage, alors j’ai voté et partagé sur Twitter. C’est insensé que de nombreux propriétaires de Tesla doivent se rendre à l’étranger pour faire entretenir leur voiture.

Will Cross of Connecticut Tesla Owners m’a dit dans un tweet : « Les consommateurs du Connecticut se soucient vraiment de ce problème. Nous avons besoin de lois favorables aux consommateurs qui éliminent les monopoles.

Concernant le sondage qui Hartford BusinessJournal a écrit: “La loi du Connecticut interdit aux constructeurs automobiles de vendre leurs produits directement aux clients, un fait qui a empêché le constructeur de véhicules électriques sans concessionnaire Tesla d’étendre davantage sa présence commerciale dans l’État. Tesla a fait valoir que la loi impose une restriction inutile aux consommateurs, mais les concessionnaires affirment que la loi existante est nécessaire pour protéger les intérêts des acheteurs en cas de rappel ou d’autres problèmes importants.

James Riley, un propriétaire Tesla local dont la maison et le travail auraient été à quelques minutes du nouveau centre de service Tesla, m’a dit :

“Je pense que Tesla devrait pouvoir vendre des voitures à qui ils veulent dans n’importe quel État et ouvrir un centre de service dans n’importe quel État. Imaginez si Ford ou tout autre constructeur automobile ne pouvait pas avoir de centre de service dans le Connecticut ? Ce centre de service Tesla serait à 20 minutes de chez moi et à 3-5 minutes de mon travail et maintenant je dois conduire plus d’une heure jusqu’au centre de service de Milford, CT pour faire vérifier ma voiture. Heureusement, le service mobile peut surtout m’aider et faire tourner mes pneus et autres pour moi à la maison.

“Honnêtement, ça craint parce que j’économise tout cet argent pour la voiture de mes rêves et que les gouvernements locaux le jettent et travaillent contre moi.”

Au départ, le sondage avait peu de votes, mais la plupart des votes étaient contre Tesla et d’autres constructeurs automobiles qui vendent des véhicules électriques directement aux clients. Après l’avoir partagé avec la communauté Tesla, beaucoup ont ajouté leur voix. À la clôture du scrutin, le vote final était de 66 % de oui et de 34 % de non.

Réflexions supplémentaires sur l’enquête auprès des concessionnaires Tesla

Je pense que le sondage est une bonne chose car il donne aux médias locaux un retour non seulement de la communauté Tesla locale, mais aussi de la communauté internationale. De nombreuses personnes dans le monde aiment leur Tesla et d’autres véhicules électriques et ont partagé leurs réflexions dans mon fil de discussion sur l’enquête. Je pense que cela aidera également à faire prendre conscience qu’il est tout simplement idiot que Tesla ne puisse même pas servir ses propres clients dans certaines régions comme East Hartford.

Cris @Teslanatrix réalisé que c’était plus fou que la saga de l’eau Giga Berlin. David Warner fait remarquer que l’enquête ne mentionne que les ventes de voitures. Il a demandé: “Est-ce que cela empêchera Tesla d’ouvrir des centres de service?”

Compte tenu de la récente décision d’East Hartford, je dirais oui, puisque Tesla s’est vu interdire d’ouvrir un centre de service de bas niveau dans la ville.

utilisateur Twitter @Nitzao évoqué la stupidité de ne pas autoriser les constructeurs automobiles à vendre directement aux clients. Mentionné,

“C’est un peu stupide… les anciens équipementiers et concessionnaires doivent cesser de ralentir les progrès. Tout le monde devrait avoir le choix d’acheter directement ou non.

Jean Talmid a répondu à mon tweet sur Twitter. Il a souligné qu’il comprenait pourquoi les lois interdiraient les ventes directes aux clients, car les principaux fabricants voulaient éliminer les intermédiaires. Cependant, il a ajouté que les concessionnaires automobiles ne savent pas comment vendre des véhicules électriques et qu’ils ne rendent pas justice aux véhicules électriques.

Je pense que les consommateurs devraient être autorisés à acheter ce qu’ils veulent, quand et où ils veulent. Étant donné que posséder des véhicules n’est pas illégal, ils devraient pouvoir les acheter directement sans avoir à sauter par des échappatoires et à faire face aux conséquences de la politique.

 

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