S’y rendre: Inslee signe un paquet de transport finançant de nouveaux ferries électriques

OLYMPIA – De nouveaux financements pour les transports au cours des 16 prochaines années signifient de nouveaux projets de transports en commun, de vélos et de piétons, l’entretien des routes et l’électrification de la flotte de ferries de Washington.

Lors d’une visite au terminal de ferry de Mukilteo vendredi, le gouverneur Jay Inslee a signé une série de lois sur les transports et le climat, y compris la partie des revenus du paquet de transport de 17 milliards de dollars.

“Il s’agit d’un autre pas en avant dans la révolution de notre système de transport et de notre système énergétique dans l’État de Washington”, a déclaré Inslee.

Le ministre des Transports, Roger Millar, a déclaré lors de la signature vendredi que le paquet permettra à l’État de remplacer sa flotte de ferries par des navires électriques et hybrides plus propres.

Le colis est “important pour le transport dans notre état”, a déclaré Millar.

Outre un certain nombre de projets routiers et de transport en commun locaux et à l’échelle de l’État, le programme de 16 ans prévoit 3,5 millions de dollars pour le processus de démarrage des nouveaux navires hybrides et l’électrification des terminaux. Il engage également plus de 14 millions de dollars pour construire de nouveaux navires hybrides électriques et plus de 8 millions de dollars pour électrifier le terminal.

En janvier 2020, Inslee a signé un décret ordonnant que le système de ferry passe à une flotte à zéro émission. Avec le nouveau financement signé vendredi, Inslee a déclaré que les ferries électriques hybrides seront bientôt “propres et silencieux sur les autoroutes maritimes”.

Le financement fait partie d’un plan d’électrification plus vaste que le ministère des Transports lance cette année. Le plan prévoit la construction de 16 nouveaux navires hybrides électriques d’ici 2040, la conversion de six navires existants et l’électrification de 16 terminaux.

Selon le département, les ferries de l’État utilisent plus de 18 millions de gallons de carburant diesel chaque année. Si un plan d’électrification est en place, le ministère estime que les émissions seront réduites jusqu’à 53 % d’ici 2030 et 76 % d’ici 2040.

Pour atteindre l’objectif d’une flotte à zéro émission, le DOT se concentre sur trois éléments : la construction de nouveaux navires hybrides électriques, la conversion de six navires en véhicules hybrides électriques et le développement d’une infrastructure de recharge de terminaux.

Le financement du programme de transport sera suffisant pour commencer les travaux sur quatre nouveaux navires hybrides, reconstruire trois navires géants et alimenter cinq terminaux, a déclaré la porte-parole du DOT, Suanne Pelley.

Il existe également un nouveau navire hybride appelé “Wishkah”, qui a déjà été financé. La construction devrait commencer cette année, avec un objectif ultime de 2025.

La conversion du premier ferry existant commencera fin 2022.

Des bornes de recharge doivent également être disponibles pour exploiter une flotte électrique. Cela signifie que le département doit construire une infrastructure de recharge, qui est actuellement prévue dans 16 de ses terminaux.

Charger un ferry commence par établir des connexions à un réseau électrique existant à partir d’un service public local ou de lignes de distribution. Une fois que cela est configuré, l’alimentation peut être envoyée à un convertisseur au niveau du terminal. Il doit ensuite être transmis au système de chargement sur le mur de voilure ou la zone où les navires sont arrimés à un terminal. De là, un navire peut s’attacher au bras de chargement, qui a un grand carré où les bateaux peuvent tirer.

Cependant, toute l’infrastructure nécessaire à cet effet reste à mettre en place.

Des travaux d’ingénierie préliminaires ont déjà commencé dans certains terminaux pour déterminer comment l’énergie sera acheminée des principales sources au bras de charge que les bateaux utiliseront, a déclaré Pelley. Les cinq projets financés dans le cadre du programme de transport sont situés à Seattle, Bainbridge Island, Clinton, Kingston et Bremerton.

Avec le financement de l’État remis cette année ainsi que le financement fédéral et étatique précédent, le projet dispose désormais de 1,3 milliard de dollars pour travailler, a déclaré Pelley. Mais il reste encore beaucoup à faire.

Elle a déclaré que le département continuerait d’examiner les subventions fédérales et étatiques pour obtenir de l’argent pour les travaux futurs. Elle a dit qu’il y avait un “soutien incroyable” de la législature et d’Inslee pour le plan. Le financement de l’Assemblée législative cette année permettra de commencer une grande partie du travail.

“Comme pour tous les méga-projets, vous mordez petit à petit”, a-t-elle déclaré.

Parallèlement au projet de loi sur les recettes du paquet de transport, Inslee a signé vendredi une série de projets de loi visant à réduire les émissions de méthane et à créer des bâtiments plus propres. Les nouvelles lois réduiraient les émissions de méthane des décharges, détourneraient les matières organiques et les déchets alimentaires des décharges et étendraient la politique de construction propre de l’État aux bâtiments de plus de 20 000 pieds carrés, tels que les bâtiments. B. les immeubles d’appartements s’agrandissent.

“Nous n’allons pas vaincre le changement climatique avec une solution miracle”, a déclaré Inslee. “Nous avons mille choses à faire.”

Lors d’un événement ultérieur à la station Tacoma Dome de Pierce Transit, Inslee a signé le budget de transport supplémentaire, l’état des dépenses du forfait de transport et une série de factures pour les investissements dans des projets de fabrication de technologies propres.

Travail à surveiller

Deux grands projets routiers commencent cette semaine dans les limites de la ville de Spokane.

La reconstruction de 8,9 millions de dollars de la paire Thor/Freya commence lundi. L’accès à la I-90 en direction est à l’intersection sera fermé. Les automobilistes sont invités à sortir à Altamont.

Thor Street sera fermée de Sprague à Fifth Avenue. Le trafic sera dévié vers Freya, qui deviendra alors une double voie.

Les travaux se dérouleront en sept phases et devraient être achevés d’ici la fin septembre.

Les équipes commenceront les travaux mardi pour remplacer le tablier du pont du chemin Hatch. Le pont sera fermé pendant environ quatre mois, tout comme la voie de droite de la route 195 en direction nord.

Pour accéder à Hatch Road depuis le nord, utilisez High Drive ou 57th Avenue. Depuis le sud, allez vers le nord sur l’US 195 jusqu’à l’I-90 East, puis prenez la sortie Maple Street pour aller vers le sud sur Cedar Street jusqu’à High Drive.

Le projet de 1,9 million de dollars devrait être achevé d’ici la fin juillet.

oigari