Tesla commence à limiter les limites de charge sur les superchargeurs «à usage intensif»

Les conducteurs de Tesla qui chargent sur le réseau Supercharger du fabricant de véhicules électriques signalent que les limites de charge de leurs batteries ont été fixées à 80 % dans certains endroits, qui seraient très demandés.

Plusieurs propriétaires de Tesla – y compris celui-ci – ont appris que Tesla avait automatiquement limité leur limite de charge lorsqu’ils se connectaient à des superchargeurs, notamment Broadway à Sydney, la foire du Pacifique à Broadbeach sur la Gold Coast et Knockrow ces derniers jours dans la région de North River en Nouvelle-Galles du Sud.

Le réseau Tesla Supercharge est l’un des plus grands réseaux publics de recharge rapide CC en Australie et est limité aux voitures Tesla uniquement, contrairement aux autres réseaux de recharge qui sont ouverts à tous.

Les emplacements Tesla ont également plusieurs points de recharge à chaque emplacement – quatre, six ou parfois même huit – et leur vaste réseau signifie que Tesla est bien établi en tant que leader des véhicules électriques en Australie, étant également responsable de six véhicules électriques sur 10 vendus localement en 2021, bien que les délais d’attente sont maintenant prolongés jusqu’en 2023).

Commentant la page Facebook officielle du Tesla Owners Club, un certain nombre de propriétaires de Tesla ont noté que c’était la première fois qu’ils voyaient le message sur les restrictions de charge et que c’était une indication du nombre croissant de véhicules électriques Tesla sur la route.

“En fait, j’ai dû facturer plus parce que je conduis la route SYD-QLD demain matin”, a déclaré un propriétaire de Tesla qui avait besoin de recharger avant un voyage en voiture, notant que le réglage peut être annulé si nécessaire.

Recharge Tesla
Chargement des véhicules électriques Tesla à la foire du Pacifique, Broadbeach. Image : Bridie Schmidt

“Mais c’est en fait la première fois en 3 ans que je vois un Broadway Supercharger plein à craquer, 3 Target Chargers supplémentaires et un Chargefox étaient occupés et une autre Tesla attendait… Le résultat ou l’électrification, je suppose”, ont-ils dit. .

J’étais à Broadway la semaine dernière. Je pensais que ce serait calme au milieu de la journée. Tous les kiosques sont complets et 3 attendent! Certainement plus de Teslas sur la route », a déclaré un autre propriétaire de Tesla.

De plus, lorsque cet auteur s’est rendu à Broadbeach, dans le Queensland, samedi, tous les stands sauf un étaient pleins et, à la fin de la session, un autre propriétaire de Tesla était prêt et attendait de prendre sa place.

Nigel Raynard, qui dirige un service de limousine Tesla dans les rivières du Nord et a parcouru près de 310 000 miles (avec un jeu de plaquettes de frein) dans sa Tesla Model S depuis son achat en août 2018, dit qu’il a également vu les nouvelles cette semaine les installations à Knockrow et Broadbeach.

Il convient que les nouvelles nouvelles indiquent une demande croissante de suralimentation alors que de plus en plus de propriétaires de Tesla recommencent à voyager après deux ans de verrouillage – et que c’est une bonne décision alors qu’il y a tant de nouveaux propriétaires de véhicules électriques sur la route.

“C’est intelligent quand on y pense”, dit-il, car les nouveaux propriétaires qui ont fixé leur limite de charge à 100% peuvent ne pas penser à abaisser la limite à 80% pour s’assurer qu’ils ne dépassent pas l’occupation d’un stand nécessaire.

“Si cela les ramène à 80% par défaut, ils le reprendront un peu plus tôt”, souligne-t-il.

À venir : pourquoi ce n’est pas une bonne idée de recharger à 100 % dans les bornes de recharge publiques.

oigari