Tesla n’inclut plus l’équipement de recharge avec les véhicules ; Citant des statistiques

Étonnamment, Tesla a soudainement arrêté sa pratique de longue date consistant à intégrer des dispositifs de recharge dans ses véhicules. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a répondu aux commentaires de Twitter sur la nouvelle politique en disant : “Les statistiques d’utilisation étaient très basses, donc cela semblait un gaspillage.”

Chaque véhicule électrique produit d’ici 2022 sera équipé de série d’un dispositif de recharge. Au début des véhicules électriques, la plupart des véhicules étaient équipés d’un simple câble de recharge portable de 120 V. Plus récemment, cependant, de nombreux fabricants proposent des chargeurs portables à double tension qui permettent à l’utilisateur de basculer entre une charge de 120 volts et de 240 volts en commutant un adaptateur sur l’appareil.

Cependant, le Kia EV6 récemment lancé n’est pas non plus livré avec un équipement de charge, ce qui en fait le premier véhicule électrique vendu en Amérique du Nord à ne pas être équipé d’un équipement de charge.

Tesla a toujours fourni une connectivité mobile à double tension et, à bien des égards, a été un leader dans la fourniture de chargeurs portables exceptionnels en équipement standard sur tous ses véhicules.

Cependant, cette pratique est révolue. Tesla n’inclut plus d’équipement de recharge avec ses voitures. Les nouveaux propriétaires doivent acheter un équipement de recharge avant de recevoir leur véhicule ou n’ont aucun moyen de le recharger lorsqu’ils le ramènent à la maison. Vous pouvez bien sûr utiliser les superchargeurs Tesla, mais l’un des meilleurs aspects des véhicules électriques est la possibilité de brancher la voiture à la maison et de la recharger pendant la nuit pendant que vous dormez.

Très souvent, les premiers acheteurs de VE utilisent le câble de charge 120 V lorsqu’ils reçoivent leur VE pour la première fois jusqu’à ce qu’ils déterminent quel équipement ils veulent acheter et installer dans leur garage. Parce que les chargeurs 120V peuvent être branchés sur une simple prise domestique, les propriétaires ont la possibilité de recharger leurs véhicules électriques dès le premier jour, bien que lentement.

En effet, les véhicules n’ajoutent qu’environ 3 à 5 miles d’autonomie par heure de charge lors de la charge à partir d’une source 120V. Mais cela fonctionnera pour la plupart des gens à court terme jusqu’à ce qu’ils décident d’une solution permanente.

De nombreux propriétaires de Tesla ont choisi d’installer une prise NEMA 14-50 et ont utilisé le connecteur mobile avec l’adaptateur NEMA 14-50 pour tous leurs besoins de charge quotidiens. Cependant, vous deviez acheter l’adaptateur NEMA 14-50 sur le site Web de Tesla pour 35,00 $. Tesla avait l’habitude d’expédier l’adaptateur NEMA 14-50 avec le connecteur mobile, mais a abandonné cette pratique en 2019. Depuis lors, seul l’adaptateur 120V NEMA 5-15 est livré en standard avec le connecteur mobile eh.

En plus d’utiliser l’équipement de charge portable pour la charge quotidienne, de nombreux propriétaires de véhicules électriques souhaitent avoir une sorte d’EVSE portable sur le véhicule à tout moment, juste au cas où ils auraient besoin d’un coup de pouce quelque part. Même s’ils ne l’utilisent jamais (ce qu’Elon voulait probablement dire quand il a dit que les statistiques d’utilisation sont très faibles), l’avoir là juste au cas où a rassuré beaucoup.

Conformément à l’arrêt de la pratique consistant à inclure la prise mobile dans ses véhicules, Tesla propose désormais deux versions de l’appareil. Les clients peuvent acheter une version 120 V avec une prise NEMA 5-15 pour 275,00 $ ou une unité 240 V plus puissante avec une prise NEMA 14-50 pour 400 $.

Connecteur mobile Tesla

Les deux versions du Tesla Mobile Connector sont épuisées

Je ne peux même pas en acheter un maintenant

Mais voici le kicker : les deux unités sont actuellement en rupture de stock. Par conséquent, vous ne pouvez même pas en acheter un maintenant, alors que vous êtes sur le point de vous faire livrer votre nouvelle Tesla. Nous ne savons pas non plus si les clients qui ont commandé leur Tesla lorsque la politique prévoyait que le connecteur mobile soit livré avec le véhicule le recevront toujours une fois leur commande exécutée. Nous aimerions demander des éclaircissements au constructeur automobile, mais Tesla ne répond pas aux questions des journalistes. Nous devons donc spéculer.

J’ai lancé un sondage auprès des propriétaires de Tesla sur mon compte Twitter pour savoir s’ils utilisent ou non leur connecteur mobile :

Le fait que ces unités soient en rupture de stock nous porte à croire que Tesla a des problèmes de chaîne d’approvisionnement liés aux pièces pour la prise mobile. Cela a peut-être en fait été le déclencheur de la décision de ne plus l’inclure dans le véhicule. Peut-être que Tesla ne peut tout simplement pas suivre ce qui est proposé et a décidé qu’il serait plus facile (et moins cher en même temps) de simplement le supprimer de l’équipement standard.

Quelle qu’en soit la raison, cela pourrait-il être de bon augure pour l’avenir de toute l’industrie ? Nous avons déjà mentionné que Kia n’inclut pas d’équipement de charge avec l’EV6. Ce sera peut-être la tendance à venir.

Nous croyons qu’il viendra un moment où il ne sera plus nécessaire d’inclure un équipement de recharge dans chaque véhicule, peut-être une fois que la majorité de la population utilisera son 2e ou 3e véhicule électrique. Mais c’est probablement dans plus d’une décennie. Pour l’instant, nous pensons que c’est toujours une bonne politique d’offrir aux nouveaux propriétaires un moyen de recharger leur véhicule dès le premier jour de possession sans avoir à acheter et installer d’abord un équipement de recharge.

MISE À JOUR 17/04/22 : Hier soir, Musk a tweeté que Tesla réduirait le prix de la connexion cellulaire à 200 $ en fonction des commentaires. Nous avons vérifié le site Web de Tesla et le prix était toujours indiqué à 275,00 $. Cependant, aujourd’hui c’est le dimanche de Pâques, nous ne nous attendons donc pas à une mise à jour du nouveau prix avant demain de toute façon. Il a également recommandé d’installer un connecteur mural Tesla avant que les clients ne prennent livraison.

oigari