Tesla ouvre sa première concession et centre de service Tucson | Participant

Tesla Motors ouvrira son premier concessionnaire et centre de service de véhicules électriques à Tucson cet été, car les problèmes de chaîne d’approvisionnement et de fabrication ont ralenti les livraisons de véhicules électriques à un filet dans tout l’État.

L’emplacement au 5001 N. Oracle Road, près de River Road, comprend environ 30 000 pieds carrés de salle d’exposition et de centre de service avec un prix d’environ 5 millions de dollars, selon les registres de construction de la ville de Tucson.

Un panneau accroché à la clôture grillagée entourant le site annonçait l’arrivée imminente de Tesla.






La nouvelle salle d’exposition de Tucson présentera la Tesla Model S (photo) ainsi que les Tesla Models 3, X et Y et le Cybertruck.


Moteurs Tesla


En 2020, Tesla a dissous son service de relations publiques et il n’existe aucun mécanisme de communication avec les médias. Il n’a pas été possible d’obtenir le commentaire de l’entreprise quant à la raison pour laquelle elle a décidé d’ouvrir une concession Tucson.

Stephen Grimm, propriétaire du centre commercial Keystone Fiesta Plaza et entrepreneur général Blue Lion Construction, a déclaré que l’achèvement était prévu cet été.

L’architecte est G Squared Architecture.

Le showroom présentera les modèles Tesla S, 3, X et Y, ainsi que le Cybertruck.

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Les Teslas sont principalement vendues en précommande, avec des délais allant désormais de six à neuf mois, selon le modèle.






La salle d’exposition et le centre de service Tesla de 30 000 pieds carrés au 5001 N. Oracle Road devraient ouvrir cet été.


Architecture du carré G


Carence en VE

L’ouverture de la concession intervient alors que la plupart des acheteurs auront désormais du mal à trouver de nouveaux véhicules électriques à acheter et à conduire dans les concessions Tucson.

Les véhicules électriques populaires et moins chers comme la Nissan Leaf et la Chevy Bolt se sont vendus la semaine dernière et chez la plupart des concessionnaires à travers le pays, avec des retards de livraison de plusieurs mois pour la Leaf et la Bolt plus tard cette année en raison d’un rappel de sécurité.

Les constructeurs automobiles accusent les problèmes de chaîne d’approvisionnement liés à la pandémie et à une pénurie de puces informatiques à semi-conducteurs, qui a également retardé la production et la livraison de certaines voitures et camions à essence.

David Gebert, président de la Tucson Electric Vehicle Association, a déclaré que les véhicules électriques étaient rares chez les concessionnaires locaux au cours de la dernière année.

“Tout est (à cause de) des trucs de la chaîne d’approvisionnement”, a déclaré Gebert, dont le groupe propose des conseils aux débutants en matière de véhicules électriques. “Ils n’ont vraiment rien à vendre.”

Volkswagen a reconnu qu’il avait du mal à répondre à la demande du SUV tout électrique ID.4, et cela n’a pas aidé qu’un cargo américain transportant plus de 1 500 véhicules du groupe Volkswagen, y compris des ID.4, des Audi et des Porsche, ait pris feu et coulé au large du Portugal la semaine dernière.

Larry H. Miller Volkswagen à Tucson n’a actuellement pas d’ID.4 sur la propriété, et le concessionnaire prend des commandes pour le véhicule avec un délai de livraison d’environ neuf à 11 mois, a déclaré la porte-parole de la société, Sara Waldman.

Pendant ce temps, les amateurs de voitures de sport qui cherchent à acheter une Ford Mustang Mach-E, la version tout électrique de l’emblématique muscle car, font face à un retard de livraison de 20 à 28 semaines, selon Ford.

forte demande

La forte demande de véhicules électriques est également un facteur stimulé à l’échelle nationale par les réglementations de transition «véhicule zéro émission» adoptées par une douzaine d’États, dont la Californie.

Les ventes de nouveaux véhicules électriques légers rechargeables, y compris les véhicules électriques purs et les véhicules électriques hybrides rechargeables, ont presque doublé pour atteindre 608 000 en 2021, selon le département américain de l’énergie, et certains analystes prédisent que les ventes de véhicules électriques reprendront dans le pourrait presque doubler à nouveau en 2022.

Après avoir reçu près de 200 000 réservations d’achat pour son nouveau camion électrique F-150 Lightning, Ford a pris des commandes pour le Lightning en janvier.

Le constructeur automobile prévoit de commencer les livraisons ce printemps, bien qu’il ne soit peut-être pas en mesure de remplir toutes les précommandes cette année. Le Lightning commence à environ 40 000 $ et peut dépasser 90 000 $ avec toutes les options.

La Leaf est le véhicule électrique de production le plus abordable aux États-Unis, à partir de 27 500 $ pour un modèle à plus courte portée.

Mais l’été dernier, Nissan a interrompu la production de la Leaf 2022 dans son usine du Tennessee pendant au moins six semaines en raison d’une pénurie de puces et a également retardé le lancement de son nouveau véhicule électrique, l’Ariya.

Et des circonstances particulières ont entraîné des pénuries de deux autres véhicules électriques populaires.

General Motors a interrompu la production de ses Chevy Bolt EV et EUV – une version utilitaire sport – l’automne dernier pour consacrer la production au remplacement des batteries sur environ 140 000 boulons 2019-2021 impliqués dans un rappel de sécurité après une série d’incendies de batterie.

GM a récemment annoncé qu’il reprendrait la production des Bolt EV et EUV en avril 2022, bien que les ventes de nouvelles Bolts devraient également reprendre.

Pour l’avenir, GM prévoit de lancer plusieurs nouveaux véhicules électriques d’ici la fin de 2023, notamment le SUV de luxe Cadillac Lyriq, un pick-up Chevrolet Silverado EV et un SUV compact Chevrolet Equinox.

“Il se passe beaucoup de choses”, a déclaré Chris Holcomb, directeur général des ventes chez O’Rielly Chevrolet à Tucson.

Contactez la journaliste Gabriela Rico à grico@tucson.com.

Contactez le journaliste principal David Wichner à dwichner@tucson.com ou au 520-573-4181. Sur Twitter : @dwichner. Sur Facebook : Facebook.com/DailyStarBiz

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