Tesla prévoit une croissance de plus de 50% en 2022 malgré les défis de la chaîne d’approvisionnement

SAN FRANCISCO, 26 janvier (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) a prévu mercredi que les livraisons de véhicules en 2022 d’une année sur l’autre, malgré les problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement qui ne devraient pas être atténués avant l’année prochaine, augmenteraient de plus de 50 %.

Les perspectives optimistes du PDG Elon Musk sont intervenues après que le constructeur automobile le plus précieux au monde a annoncé des ventes trimestrielles record qui ont dépassé les attentes de Wall Street.

Mais la note prudente sur les problèmes de chaîne d’approvisionnement a montré que même Tesla ne peut pas éviter les goulots d’étranglement qui ont été des pièges pour de nombreux grands constructeurs automobiles au cours de l’année écoulée. Les actions ont chuté de 0,8% après les heures.

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Tesla, qui a produit des voitures dans ses usines de Berlin et du Texas l’année dernière, a déclaré que l’expansion de la production là-bas dépendrait des vents contraires de la chaîne d’approvisionnement et de l’introduction réussie de nouvelles technologies.

Musk a déclaré que Tesla ne lancera aucun nouveau modèle cette année, mais qu’il lancera, espérons-le, ses Cybertruck, Semi et Roadster l’année prochaine. Tesla a déclaré qu’il ne travaillait pas actuellement sur un modèle à 25 000 $ dont Musk avait promis qu’il sortirait en 2020 et serait lancé dans trois ans.

Selon les données IBES de Refinitiv, les revenus du quatrième trimestre ont atteint 17,72 milliards de dollars, dépassant les estimations des analystes de 16,57 milliards de dollars.

Tesla a fait mieux que la plupart des constructeurs automobiles pour résoudre les problèmes de chaîne d’approvisionnement, en utilisant moins de puces rares et en réécrivant rapidement des logiciels. Le constructeur automobile a livré un nombre record de véhicules à ses clients au dernier trimestre malgré des vents contraires dans la chaîne d’approvisionnement.

“Nous prévoyons toujours que cette année, nous serons partiellement ou principalement limités aux puces”, a déclaré Musk lors d’une conférence téléphonique, affirmant que les restrictions sur les puces devraient être assouplies l’année prochaine.

Il a déclaré que la croissance du volume de Tesla serait bien supérieure à 50 % d’une année sur l’autre, ce qui signifie que Tesla prévoit de livrer plus de 1,4 million de véhicules cette année.

Tesla a déclaré que l’objectif était réalisable même avec les usines existantes à Fremont, en Californie, et à Shanghai.

Tesla a déclaré que son usine du Texas expédiera ses premiers véhicules équipés de batteries 4680 de nouvelle génération fabriquées en Californie ce trimestre comme prévu.

Musk a déclaré qu’il s’attend à ce que les véhicules de Tesla atteignent leur pleine capacité d’auto-conduite cette année. Actuellement, les gens doivent s’asseoir derrière le volant pour conduire la voiture si nécessaire.

“Je serais choqué si nous ne parvenons pas à une conduite entièrement autonome, plus sûre que la conduite humaine cette année”, a-t-il déclaré.

Le nombre de véhicules bêta entièrement autonomes aux États-Unis est passé à près de 60 000 contre quelques milliers fin septembre. Tesla a testé la version améliorée de son logiciel de conduite automatisée sur la voie publique, mais a déclaré que les fonctionnalités ne rendaient pas les voitures autonomes.

Le bénéfice ajusté avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) de Tesla de 4,09 milliards de dollars a dépassé l’estimation consensuelle de 3,89 milliards de dollars, selon Refinitiv. Cela a semblé qualifier Musk pour un paiement d’option supplémentaire dans le cadre de son programme de rémunération de 2018.

Le bénéfice trimestriel a été touché par 340 millions de dollars américains en raison des charges sociales liées à l’exercice d’options liées à sa rémunération globale de 2012.

Les gains ont également reflété la hausse des coûts des matières premières, des marchandises et de la logistique, ainsi que les dépenses liées aux garanties et aux rappels. Tesla rappelle plus de 475 000 de ses voitures électriques Model 3 et Model S pour résoudre les problèmes de caméra de recul et de coffre qui augmentent le risque d’accident.

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Reportage de Hyunjoo Jin à San Francisco et Nivedita Balu à Bengaluru; Reportage supplémentaire d’Akash Sriram à Bengaluru et de Joe White à Detroit; Edité par Lisa Shumaker et Peter Henderson

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