Un cycliste de la Colombie-Britannique heurté par une voiture reçoit une facture de 3 752 $ de l’ICBC pour des dommages à sa voiture

“Vous serez responsable de tout dommage ou blessure en résultant pour nos assurés … Vous devez payer ce montant à ICBC”, indique la lettre.

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Ben Bolliger a été choqué lorsqu’il a ouvert le courrier la semaine dernière et a vu une facture d’ICBC pour 3 752,01 $. ICBC espère récupérer ce montant après avoir payé pour réparer un pare-brise et un capot endommagés lorsqu’un pilote a percuté Bolliger sur son vélo l’été dernier.

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Le conducteur a exécuté un panneau d’arrêt alors que Bolliger traversait l’intersection de West 7th Avenue et Willow Street à Vancouver, a déclaré le cycliste.

“(Le pilote) nie cela, et c’est sa prérogative, mais mon vélo a été cassé en deux et j’ai probablement été projeté à 45 pieds sur un tas de rochers”, a-t-il déclaré. “Mon casque a été décimé.”

“Mon bras droit était totalement cassé et je n’aurai plus jamais une amplitude de mouvement complète dans ce bras. Mon pied était cassé, ils ont retiré environ 10 morceaux de son pare-brise de mon dos et il a fallu près de 100 points de suture et agrafes.

Il n’a subi aucune blessure à la tête ou au dos, mais n’a pas pu travailler pendant près de quatre mois.

“Mais avant que l’ICBC ne couvre mon salaire, ils m’ont fait épuiser chaque heure de congé de maladie que j’avais, chaque heure de vacances, m’ont dit de faire une demande d’assurance-emploi médicale, puis ont dit qu’ils couvriraient mon salaire jusqu’à 80 %.”

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Bolliger, un chef de projet de santé publique, travaillait depuis son bureau à domicile à Fairview Slopes à cause de COVID-19 et était en route pour Granville Island pour le déjeuner.

C’est un récit édifiant pour les cyclistes et les piétons depuis que la Colombie-Britannique a introduit l’assurance sans faute en 2020, a déclaré mercredi un avocat des dommages corporels et des réclamations de l’ICBC. “Les cyclistes et les piétons ont probablement perdu parce qu’ils ne paient pas d’assurance automobile de toute façon, mais les automobilistes peuvent désormais payer moins pour l’assurance automobile”, a déclaré Erik Magraken. “Tous les droits des piétons et des cyclistes ont été retirés après un accident, car des gens comme Ben apprennent une très dure leçon.”

Le cas de Bolliger offre un moment instructif sur ce qu’est vraiment l’absence de faute – ou “soins améliorés” comme l’appelle l’ICBC -, a ajouté Magraken.

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Par exemple, supposons qu’un piéton saute devant une voiture en mouvement sans avertissement, endommageant le véhicule. Le piéton serait responsable des dommages physiques au véhicule sans qu’il y ait faute de sa part.

Cependant, si le récit de Bolliger sur l’accident est correct, a déclaré Magraken, et considérant qu’un seul côté a été présenté, Magraken a déclaré: “Ce n’est pas sa faute et ICBC n’a pas le droit de lui prendre l’argent pour remplacer ce pare-brise et récupérer la réparation. tout dommage de peinture ou autre. «Il n’est pas responsable si un véhicule passe sur un panneau d’arrêt et le renverse. Je soupçonne ICBC de le retirer.

La lettre du 18 mars que Bolliger a reçue cite la loi sur les assurances (véhicules), qui donne à ICBC le droit de rembourser les frais, et se lit en partie : « Notre client a signalé cet accident et, comme mentionné dans notre correspondance précédente, êtes-vous responsable de tout dommages ou préjudices en résultant subis par nos assurés. »

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« Vous conduisiez un véhicule non assuré au moment de l’accident. Cela signifie que vous ne serez pas couvert pour ces dommages et devrez payer le coût de la réclamation de notre assuré.

La lettre lui donne jusqu’au 2 avril pour répondre avant de transmettre l’affaire au département des services de compte d’ICBC, puis le remercie de son attention.

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ICBC n’a fourni personne pour parler, mais a publié une déclaration indiquant que la société avait demandé à Bolliger le consentement pour discuter de sa réclamation, mais que ce consentement n’avait pas été donné.

“Après un accident, notre priorité absolue est de veiller à ce que toute personne blessée reçoive tous les soins nécessaires et le traitement de récupération auquel chaque usager de la route – y compris les cyclistes – a droit”, indique le communiqué, et Bolliger s’est dit satisfait de la coordination de l’ICBC. traitements, qui étaient différents :

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• une opération qui peut en avoir une autre en cours ;

• 26 séances de physiothérapie ;

• sept visites de suivi avec un chirurgien et des radiographies au Vancouver General Hospital;

• un scanner ;

• dix séances de rééducation fonctionnelle ;

• et deux rails.

« Nous enquêtons sur chaque accident pour déterminer qui est responsable. Lors du règlement d’une réclamation, nous prenons en compte toutes les preuves qui nous sont présentées afin de prendre une décision équitable”, indique le communiqué de l’ICBC. “Cela comprendrait les rapports des conducteurs impliqués, les déclarations des témoins et les rapports de police, le cas échéant.”

Bolliger peut nier sa responsabilité et faire appel devant un tribunal civil, mais il n’est peut-être pas obligé de le faire, comme l’a suggéré l’avocat Magraken. Lorsque Bolliger s’est entretenu avec un journaliste mercredi après-midi, sa boîte de réception a été endommagée et un e-mail d’ICBC est apparu.

“Oh wow,” dit-il. “Tu veux parler, c’est intéressant.”

“Je suis tellement… énervé, je n’arrive pas à croire que c’est arrivé à ce point que la balle vient juste de commencer à rouler.”

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