Voyage Tesla à Tassie – Partie 1

Il fait assez chaud à Yeppoon, Queensland en février, alors Arthur Hunt et sa femme ont décidé de faire un road trip en 2021 pour rendre visite à leur famille en Tasmanie. Il est à 2 600 km. Non seulement la distance serait un problème, mais il y avait une épidémie de Covid-19 en Nouvelle-Galles du Sud et à Victoria qu’ils devraient traverser. Donc, un voyage Tesla à Tassie serait toute une aventure.

Quelques recherches ont révélé qu’il y a 42 superchargeurs Tesla le long des autoroutes, ainsi que de nombreux chargeurs rapides installés par des organisations étatiques, locales, automobiles et commerciales. En outre, plus de 700 bornes de recharge cibles Tesla plus lentes de 22 kW ont été installées dans des motels et des centres commerciaux à travers l’Australie pour permettre aux conducteurs de recharger la nuit ou pendant de longs trajets de magasinage. Bien sûr, les motels avec chargeurs seraient en tête de sa liste lors de la réservation. Il n’avait donc pas prévu de problèmes pour recharger la Tesla en conduisant vers le sud.

Les frontières de l’État ont été ouvertes et devraient le rester, espérons-le, pour le voyage de retour fin février. Ils ont quitté la maison avec une charge presque complète et 317 km d’autonomie. Le premier jour, ils ont utilisé des chargeurs Bruce Highway à Miriam Vale, Gin Gin et Childers et ont atteint le Caravan Park à Nanango avec une autonomie restante de 58 km. Ils l’ont branché sur une prise externe dans la cabine et ont ajouté 100 miles d’autonomie pendant la nuit – il n’y avait aucun frais pour cela. C’était suffisant pour les emmener à Toowoomba, à 140 km. Là, ils ont utilisé le Tesla Supercharger au club de golf pour obtenir une charge presque complète autour d’une tasse de café. En descendant l’autoroute de la Nouvelle-Angleterre jusqu’à Armidale, ils ont été agréablement surpris de pouvoir utiliser gratuitement le chargeur NRMA 50kW à Tenterfield pour ajouter 140 miles d’autonomie pendant le déjeuner. Arrivés à Armidale avec 86 km d’autonomie restante, ils ont de nouveau utilisé un chargeur NRMA tout en y passant deux nuits avec des amis.

Il ne s’attend pas à ce que les chargeurs NRMA restent gratuits longtemps, comme les chargeurs de l’autoroute électrique du Queensland ont commencé gratuitement et sont maintenant une offre de paiement à la conduite. RACQ installera-t-il des chargeurs dans les villes régionales du Queensland ?

Lors de leur étape suivante, ils se sont rendus à Bathurst, avec des arrêts de charge utilisant des chargeurs NRMA à Tamworth, Scone et Mudgee. Ils sont arrivés à Bathurst avec 40 miles d’autonomie restante, mais ont trouvé cinq superchargeurs Tesla et un chargeur NRMA à côté du centre d’information touristique. Peut-être qu’ils se préparent pour les voitures électriques aux courses du Mont Panorama ! Sur l’un des superchargeurs Tesla, il n’a fallu que 40 minutes pour ajouter 160 miles d’autonomie, ce qui a coûté 17,86 $.

Charge solitaire à Bathurst

Ils ont constaté que l’utilisation du régulateur de vitesse adaptatif et de la direction automatique réduisait l’effort requis et garantissait qu’ils respectaient la limite de vitesse. L’absence de bruit du moteur signifiait qu’il était facile d’accélérer lorsque le régulateur de vitesse n’était pas engagé. Normalement, lors de la conduite dans les villes, la voiture reconnaissait les panneaux de limitation de vitesse et ajustait automatiquement sa vitesse, vers le bas puis vers le haut.

Conduisant sous de fortes pluies, ils ont acquis une plus grande confiance dans le fait que la voiture se dirigerait toujours avec précision lorsque la route était mauvaise. Le régulateur de vitesse garantissait également qu’une collision serait évitée si une voiture plus lente devant était masquée.

Au cours des trois premiers jours de conduite, ils ont facilement parcouru 1 450 km. En raison de la planification du processus de facturation avec des pauses-repas et des nuitées, il n’y a pas eu de retards importants. La variété des points de charge n’était pas un problème car la voiture ne se souciait pas de la provenance des électrons. Arrivés à Bathurst, nous n’avons pas hésité à continuer le voyage Tesla jusqu’à Tassie.

entrée du lac

 

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